Блогер Варламов: Локальные патриоты считают, что нельзя ничего критиковать
Илья Варламов объяснил Еврорадио, чем плохи подземные переходы, почему назвал Минск почти Россией и как относится к негативным отзывам.
“Когда люди живут в не очень благополучных условиях, они стараются не замечать этого”, — блогер Варламов был в Минске один день, а его пост “Плохой Минск” обсуждать будут ещё долго и эмоционально. Мы застали его в Краснодаре, за той же работой — анализирует город.
Еврорадио: Ожидали вы такую реакцию? Такое количество негативных комментариев насчёт вашего поста о Минске?
Варламов: Негативных? Я не знаю, где вы читали комментарии, народ по-моему крайне положительно отнёсся. Супер! Я очень доволен. Может быть, я не всё прочитал, там было очень много комментариев. Но если вы мне расскажите конкретно, кому и что не понравилось, то я могу отдельно прокомментировать.
"Если кто-то хочет поворчать над надуманной причиной, это его право. Для этого интернет и создан"
Еврорадио: Но вы же сами в статье "Хороший Минск" писали ответ на комментарии к "Плохому Минску".
Варламов: Всегда есть такие локальные патриоты, которые считают, что нельзя ничего критиковать, если ты куда-то приехал. Я даже не считаю это негативным или плохим. Это странные люди, которых ни я, ни другие не понимают. Неадекватная критика, я её даже не рассматриваю как критику.
Еврорадио: А ваша фраза о том, что Минск практически часть России, насколько это корректно?
Варламов: Во-первых, это вырванная из контекста фраза. Там кто-то её процитировал, и пошли распространять. То, что я сказал, это почти Россия, это подразумевалось, что исключительно техническая составляющая, то, что ты летишь как внутренний перелёт. Ты спокойно проезжаешь без границы. Если кому-то будет проще, то можно было сказать, что Россия это часть Беларуси. Это исключительно техническое описание поездки было. Потом кто-то вырвал из контекста фразу и её начали дополнительно обсуждать, мне это не очень интересно, потому что я ничего такого не имел ввиду. Если кто-то хочет поворчать над надуманной причиной, это его право. Для этого интернет и создан.
Еврорадио: Часто находятся люди недовольные критикой или это только у белорусов?
Варламов: Всегда, когда ты что-то критикуешь, находятся люди, которым не нравится то, что ты критикуешь их город. Когда люди живут в не очень благополучных условия, у них не очень всё хорошо, они стараются не замечать. Когда ты приезжаешь и тыкаешь носом, они начинают возмущаться. Кто ты такой, что приехал и начинаешь учить. Проблема в том, что мне безразлично их мнение. Потому что я не их учу, а показываю своим читателям, какой есть Минск.
Меня каждый месяц читают 3-4 миллиона человек. Эти люди заходят в блог, в том числе, и потому, чтобы узнать мою точку зрения и моими глазами посмотреть на страны и города. Я за последние 5 лет объехал около 170 стран. И о каждой я пишу в той форме, какая мне нравится, и те вещи, которые мне нравятся, и которые я считаю правильными. И пишу для своей аудитории. Если местным жителям это не нравится, не читайте. Если они считают, что я написал что-то неправильно, они могут написать другое. Я же не путеводитель составляю и не статью в "Википедии" правлю. Я пишу свои личные заметки в своём личном блоге. Какие-то возмущения я не воспринимаю, как критику, и мне совершенно всё равно. И я не понимаю, почему вы им уделяете так много внимания.
"Я сейчас в Краснодаре и пишу про Краснодар. А Минск будет ещё неделю бурлить, обсуждать, как это их болото кто-то тронул"
Еврорадио: Так, может, вы дразните?! Написали, например, про комплекс младшего брата и что он в Минске особенно остро проявляется….
Варламов: Так получилось. Многие люди неправильно воспринимают мою статью и то, что я делаю. Им почему-то кажется, что я приехал из Москвы их учить как у них плохо, а в Москве хорошо. Хотя ни слова про Москву не было. Я никогда не сравниваю. Я знаю сотни городов, где намного хуже, чем в Минске. Но это не значит, что когда ты выходишь на свой балкон, смотришь на свой микрорайон, и он весь в говне, то тебя не должно это волновать, потому что где-то ещё хуже.
Все свои неприятности оправдывают, что у кого-то точно так же. Я написал, чтобы лишний раз задеть этих людей, пусть позлятся. Но это совершено неконструктивно. Я уже забыл и поехал дальше. Я сейчас в Краснодаре, и пишу про Краснодар. А Минск будет ещё неделю бурлить, обсуждать, как это их болото кто-то тронул. Задел их священное болото, что-то там написал, да и ещё посмел остаться недовольным. Их право, пусть обсуждают. Надеюсь, если результатом будет, что некоторые люди изменят своё отношение к городу и свои взгляды на жизнь — будет замечательно. Я люблю людей тормошить и на что-то сподвигать.
Еврорадио: Сказали, что люди забитые, а тут такая реакция бурная...
Варламов: В интернете все герои. Забитые люди, вы понимаете, о чём была речь, о политически забитых.
Еврорадио: Как за день удалось заметить много интересных моментов, посмотреть весь город?
Варламов: Опыт. Последние пять лет я всё время путешествую. Каждый день готовлю материалы и пишу.
Еврорадио: Приехали в Минск и куда пошли?
Варламов: Я пошел гулять. Ты выходишь в любом месте, и без плана садишься на трамвай, на метро, едешь в одни конец города, в другой. Потом на машину, на маршрутку, заходишь во дворы, пешком. За день спокойно смотришь весь город и понимаешь, как он устроен.
"Нету ничего хорошего и плохого отдельно друг от друга"
Еврорадио: Был пост о плохом, потом пост о хорошем, но там было и плохое…
Варламов: Потому что нету ничего хорошего и плохого отдельно друг от друга. К сожалению, хорошего меньше, и оно иногда требует уточнений. Поэтому пост про хороший Минск идёт с оговорками. Потому что абсолютно плохого всегда больше, чем абсолютно хорошего.
Еврорадио: Про подземные переходы это вы серьёзно?
Варламов: Абсолютно. Подземные переходы — исключительно признак таких вот тоталитарных режимов. Ну, так получилось, что это не советское изобретение, но оно в союзе пустило корни и их активно используют сейчас. Подземный переход это очень опасная и неудобная штука, которая делает город некомфортным. Многие люди не могут им пользоваться, не только с ограниченными возможностями, это пожилые люди, больные люди, беременные женщины. В среднем, это 20-30% населения, которым тяжело пользоваться переходами подземными.
Мы проводили исследование в Москве, если просто по городу гуляет около 30% людей пожилых, больных, то в подземный переход спускается только 7%. 23% физически не могут воспользоваться подземным переходом, из-за этого они не могут ходить по городу. Люди отказываются выходить на улицу, не могут сходить в магазин, вырваны из общественной жизни. Кроме того, подземный переход провоцирует людей нарушать ПДД. Я сам на той остановке, где снимал, на площади Якуба Колоса, сам переходил в неположенном месте. Чтобы перейти двухполосную пустую дорогу, спускаться три пролёта вниз, потом подниматься, то даже мне, молодому и здоровому не хотелось.
И если посмотреть статистку, то очень много ДТП со смертельным исходом именно там, где подземный переход. Потому что водитель не ожидает там его увидеть, а пешеход перебегает дорогу. Это опасно, неудобно, портит город. И в нормальных странах, где думают о людях, а не оправдывают любую мерзость заботой о людях, там вы подземных переходов не найдёте. Мы пытаемся активно от них избавляться и объяснять, почему это плохо.
Еврорадио: Ну, в ответ можно сказать о широких минских проспектах.
Варламов: Есть Елисейские поля — четыре полосы в одну сторону, и там через каждые 50 метров зебра и светофор. И живут отлично. А есть Тверская или ваш проспект Независимости, который хрен перейдёшь. Потому что надо идти искать подземный переход. Из-за это гулять по нему неудобно. И когда вы там идёте, то другую сторону улицы воспринимаете как чуть ли не другой берег или район. Вы не можете просто взять и перейти, если увидели магазин, и многие люди элементарно не пойдут в кафе или в магазин, потому что им неохота переходить. Это всё очень плохо.
Фото: Столяров Кирилл