Бывший владелец сети Preston поставляет детали на российские военные заводы

Международная группа Fenox Global Group, за которой стоит белорусский бизнесмен Виталий Арбузов, несмотря на санкции ЕС, продолжает сотрудничать с российским ВПК. У неё сохранены регистрация, заводы и дилерская сеть в европейских странах, один филиал даже работает в Украине.

Белорусский расследовательский центр проанализировал цепочки поставок концерна и выяснил, что по крайней мере один из его филиалов поставляет продукцию на российские заводы, которые изготавливают военную технику.

Торговля в России

Компании холдинга Fenox получили военную лицензию ещё до полномасштабного вторжения РФ в Украину. Они выпускали детали для стрелкового оружия и артиллерийского вооружения, сотрудничали с белорусским и российским ВПК. Для первого производили мосты и детали подвески для бронированной машины “Кайман”, а для российского проекта “Кортеж”, автомобиля Aurus Senat — коробку передач. На этом бронелимузине ездит Владимир Путин.

Источники БРЦ рассказали, что после 24 февраля 2022 года это сотрудничество не прекратилось. Филиал холдинга — белорусское унитарное предприятие “Брэйк хайдроликс” — продолжал поставлять запчасти российским военным заводам.

Так, с октября 2024-го по август 2025 года фирма поставила на российский ООО МЗ “Тонар” части для тормозной системы на 5,5 тысяч долларов.

В декабре 2024-го завод хвастался в своих социальных сетях, что участвует в оккупации украинских территорий — называл регионы Донецкой, Луганской, Херсонской и Запорожской областей “новыми территориями” и “крупнейшими строительными площадками страны”.

Также “Брэйк хайдроликс” поставила части для подъёма кабины разных модификаций автомобилей “Урал” для ООО “ДС-Тек” (генеральный дистрибьютор бренда Fenox в России) на сумму $2,7 млн (с июня 2022-го по июль 2025 года). Грузовики “Урал-4320” и “Урал-43206” российская армия активно использует на войне.

Третий клиент “Брэйк хайдроликс” — ОАО “АМЗ”. Этот машиностроительный завод в Арзамасе производит бронетранспортёры, которые стоят на вооружении и в Беларуси. Против этой компании в апреле 2022 года Великобритания и Совет Евросоюза ввели санкции.

На ОАО “АМЗ” белорусская компания поставляла два типа деталей с января 2022 года по февраль 2023-го. Как выяснили журналисты, оба золотника (компонент, который используют в рулевой системе военного автомобиля) предназначены для БТР-машин, которые производят на российском заводе и которые были замечены на полях сражения в Украине.

Общая стоимость поставок — $26 тыс., вес — 216 кг. Но, как отмечает военный эксперт Павел Лузин, если поставки идут на Арзамасский машиностроительный завод, то важен не объём, а сам факт — это цепочка поставок для производства вооружения и военной техники.

“Если компания сама эти детали производит, то она в любом случае знает, кому поставляет. Если это фирма, которая лишь имитирует производство в Беларуси, а на деле поставляет импортные детали, то это уже схема обхода западных санкций”, — отметил эксперт журналистам БРЦ.

История “Брэйк хайдроликс”

Владелец белорусского “Брэйк хайдроликс” — британская компания Tollgate Systems Limited (до сентября 2025 года она принадлежала датской Nastar Trade Invest ApS). Журналисты предполагают, что у компании такая схему владения, чтобы скрыть реальных собственников.

Тем не менее, на немецком сайте компании есть данные бенефициара. Им оказался белорусский бизнесмен Виталий Арбузов. В 2025 году он занял 41-е место в рейтинге “Топ-100” издания “Белорусы и рынок”. В стране он более известен как владелец торговой сети Preston, которую в 2018-м продал сети “Соседи”.

Арбузов начал свой бизнес в 1989-ом. Из него выросла Fenox Global Group. Предприятие изначально выпускало детали для автомобиля ВАЗ. В 1996 году компания приобрела немецкое оборудование и начала изготавливать части тормозной системы для конвейерной сборки автомобилей Audi и Volkswagen.

В производственную цепочку Fenox входит 12 заводов в Беларуси, России и Германии. Белорусскому НПООО “Фенокс” принадлежит украинская фирма ТОВ “ФЕНОКС АВТОМОТІВ УКР”. Сеть дилеров деталей Fenox охватывает не только Россию и Беларусь, но и города в европейских странах — Германии, Польше, Латвии, Болгарии.

Ни против Виталия Арбузова, ни против его компаний не было введено никаких ограничений за сотрудничество с ВПК РФ и подсанкционным предприятием.

В дополнение, журналисты БРЦ считают, что Арбузов является приближённым к белорусским властям. Из документов, которые предоставила инициатива “Рабочы Рух”, следует, что в начале 2024 года Виталий Арбузов вместе с “кошельком” Александра Лукашенко Виктором Шевцовым входил в делегацию, представляющую Беларусь в Венесуэле. Бизнесмены должны были провести деловые встречи с венесуэльской стороной в рамках “тесного сотрудничества” двух правительств. Белорусская дипмиссия просила венесуэльский МИД предоставить Шевцову и Арбузову VIP-зал в международном аэропорту имени Симона Боливара под Каракасом.

Объединяет бизнесменов и другой опыт: оба прошли через белорусское СИЗО. Шевцова задержали в 2011 году по обвинению в особо крупном хищении, Арбузова в апреле 2017-го — по обвинению в уклонении от уплаты налогов. Департамент финансовых расследований тогда насчитал создателю Fenox ущерб в размере 120 млн рублей (около $63,45 млн).

Спустя год в государственной газете “СБ” компанию назвали паразитом и посетовали, что “желания сотрудничать со следствием и погасить ущерб главный фигурант не показал”. После этого Арбузов начал “возмещать ущерб”, и через месяц его отпустили из-под стражи.