Цены на проезд поднимут, "поскольку подорожало электричество и доллар"

Кошты на праезд падымуць, "бо падаражэла электрычнасць і долар"

Поездка на наземном транспорте может подорожать до пяти тысяч, на метро —  до пяти с половиной тысяч. Такие цены предлагает сделать "Минсктранс", но до конца решение еще не утвердили. Об этом Еврорадио сообщают в "Минсктрансе":

"Рекомендации дали по 5 тысячах и 5,5 тысяч. Но будет ли принят такой тариф, пока не известно. Электроэнергия подорожала", —  коротко отвечают на предприятии. Не известна пока и дата нововведения.

В последний раз электроэнергия для предприятий дорожалав этом году, до этого —  в 2014 году. С предложением повысить цены соглашаются и в Минэкономики. Но экономических обоснований цен не дают.

 

Кошты на праезд падымуць, "бо падаражэла электрычнасць і долар"

 

Минчане о стоимости за проезд: 3500 —  нормальная цена, а студентам —  скидки

Некоторые минчане готовы платить и 40 тысяч за одну поездку, но чтобы деньги шли именно на транспорт.

В учреждении "Столичный транспорт и связь" повышение объясняют еще и ростом доллара относительно рубля.

"В последний раз тариф вырастал в прошлом году. Мы же жители одной страны, видим, что творится и с курсом валют. Поэтому этот тариф в течение года и не поднимался", —  описывают на предприятии.

Действительно, проезд дорожал в декабре 2014-го года. "Минсктранс" хотел повысить цены в апреле этого года, но этого не произошло.

Вместе с новыми ценами логично было бы придумать новые "плюшки" для пассажиров. Кондиционеры летом, например, или автоматы по продаже билетов, чтобы не раздражать водителя во время движения.

"Совершенствование? У нас стоит такая задача. По низкому полу, по табло информации. Мы предложили план поставок, предусматривающий поставку автобусов с кондиционерами. Но там замечание: при наличии финансовых средств. Ведь за десять автобусов с кондиционерами, мы могли бы приобрести пятнадцать без кондиционеров", —  описывают в учреждении.

 

Кошты на праезд падымуць, "бо падаражэла электрычнасць і долар"

 

Почему общественный транспорт ездит без кондиционеров

МАЗ кондиционеры ставит, но покупают такие автобусы только иностранные и туристические компании.

А вот автоматов по продаже билетов не планируют. Так как выступают за расширение бесконтактных карточек (проездных). Поставить могут автоматы по продаже талончиков, но после деноминации. Посмотрим, как соотносится стоимость и услуги в других странах.

Литва

В Вильнюсе минимальная поездка на автобусе или троллейбусе на 30 минут обходится в 64 евроцентов. Это 12800 на наши деньги. Кондиционеры есть в 15% автобусов, автоматов по продаже билетов нет.

В Киеве одна поездка на автобУкраинаусе, трамвае или троллейбусе стоит три гривны или 1800 на наши деньги. Кондиционеров нет, как и автоматов по продаже билетов. Поездка на метро стоит четыре гривны, около 2400 на наши деньги.

Польша

Одна поездка на всех видах транспорта в Варшаве стоит 4:40 злотого или 19 тысяч, чуть больше доллара. Кондиционеры есть почти во всем транспорте за исключением старых трамваев. Автоматы по продаже билетов можно найти по всему городу на остановках и в самом транспорте.

Последние новости

Главное

Выбор редакции