Чиновники считают, что ночной общественный транспорт не будет востребован

Тбилисоба, Vulica Brasil — и всё допоздна. И минчане встретились с проблемой, как вернуться домой после грузинского праздника, который заканчивался после полуночи. Ведь в Минске нет никакого ночного транспорта. Метро сократило рабочее время и сейчас станции закрываются в 00:40, а не в 1:00 как раньше. На 20 минут! Это так принципиально?

В пресс-службе Минского метрополитена Еврорадио объясняют, что рабочее время сокращено после мониторинга: "Это не просто так было решено, что вот будем закрываться после 0:40, — объясняет пресс-секретарь Андрей Кузьмин. — Были проанализированы все пассажиропотоки, особенно после полуночи. В принятии этого решения участвовал не только Метрополитен, но и заказчик перевозок "Столичный транспорт и связь" и собственник предприятия Мингорисполком. Решено было сократить время работы из-за значительного снижения количества пассажиров".

Интересно, что метрополитен вроде бы продолжает этот мониторинг, и время закрытия ещё могут переиграть.

"Метрополитен перешёл на зимнее время, продолжается прогнозирование пассажиропотока и вполне возможно, что если он опять будет как раньше, то может быть принято решение о закрытии станций снова в 1:00".

Только не очень понятно, как закрытое метро изучает пассажиропоток.

А что насчет наземного общественного транспорта? На предприятии "Столичный транспорт и связь" объясняют, что ночью Минск спит:

"Ночной транспорт мы уже организовывали. Были ночные маршрутные такси в Малиновку, в Шабаны, ещё куда-то. Все закрылось, потому что были не востребованы, — рассказывает заместитель начальника отдела организации пассажирских перевозок Алексей Косинский. — А то, что там какие-то ночные мероприятия проходят, вроде той же "Vulica Brasil", или "Тбилисобы", так есть же такси, никогда не было это проблемой".

Почему бы не сделать ночной маршрут по проспекту Независимости? Чиновник недоумевает: "Так мы же делали, по Партизанскому проспекту был ночной маршрут, но им никто не пользовался. Чем это не проспект? Конечно, есть разница между проспектом Независимости и Партизанским, но насколько маршрут по проспекту Независимости будет пользоваться спросом?".

Ночные автобусы успешно работают в соседних столицах: в Варшаве, Москве, Риге. Ночные автобусы есть и в Вильне. Что уж говорить о крупных европейских городах, вроде Берлина, Будапешта или Парижа.

Но минские чиновники уверены, что в крупных городах большинства стран общественный городской транспорт работает до 23:00. "Я изучал опыт работы коллег в Хельсинки, Пекине, Шанхае. После 23:00 там ездят на такси. Вероятно, с этого года и мы будем сокращать время работы транспорта", — анонсировал ещё в 2016 году в интервью газете "Вечерний Минск" директор предприятия "Столичный транспорт и связь" Валерий Шкуратов.

Так нам надо радоваться, что в Минске транспорт работает так поздно?