"Дай Бог, чтобы в тюрьму не сажали, а с ценами на топливо мы справимся!"
"Белнефтехим" предлагает повысить стоимость бензина на внутреннем рынке на 5%, дизтоплива — на 15%. Об этом "Интерфаксу" сообщил заместитель министра экономики Беларуси Владимир Адашкевич. Такое решение могут принять уже на этой неделе. "Белнефтехим" считает необходимым повысить внутренние цены на нефтепродукты из-за увеличения стоимости нефти на мировом рынке. В 2007 году рост цен на нефтепродукты составил 19,4%. В других странах, в том числе Германии, Франции, США, Индии, Малайзии, Индонезии прошли нефтяные бунты. Французские рыбаки даже сумели добиться от правительства компенсаций затрат на перевозку рыбы. В США повышение цен на топливо затмило даже президентскую гонку.
Что собираются делать белорусы, чтобы цены не росли?
Генеральный директор белорусской Ассоциации международных автоперевозчиков Александр Солощев сказал, что ассоциация не собирается лоббировать понижение цен на топливо.
Солощев: Мы обычная некоммерческая общественная организация. Мы не имеем отношения к тем вопросам, которые вы задаете.
Еврорадио: Ваши французские коллеги написали своим властям петицию, что для них такие цены на топливо очень высокие .
Солощев: Так вы и спросите в французских коллег.
Еврорадио: Это означает, что вы никакой петиции писать не думаете?
Солощев: Нет.
Главный редактор влиятельного издания “Автобизнес- Weekly” Сергей Михайлов не смог припомнить, есть ли в Беларуси заметная ассоциация автомобилистов. “Кроме нас”, — подчеркнул он. И действительно, именно “Автобизнес-Weekly” поднял историю “живого щита” и вызвал массовые протесты автомобилистов против своеволия ГАИ. Однако господин Михайлов не видет возможности для протестов и борьбы за понижение цен на бензин:
"Подорожание топлива – объективный процесс, который происходит вслед за повышением цен на нефть. Возможно, можно было бы бороться, требуя от государства понижения акцизов и налогооблажения на автомобильное топливо. Но дай Бог, чтобы хоть в тюрьму не сажали, а с ценами на топливо мы справимся".
Это главное настроение автомобилистов на автофорумах. Говорит один из них:
Мужчина: "Цены теперь растут очень заметно. Приходится экономить, считать, чем выгоднее — поездом или на своей машине".
На днях политолог Виталий Силицкий сказал Еврорадио:
"Почему социальные перемены, которые очень заметны, не ведут к переменам политическим? Да потому, что эти социальные перемены отвлекают людей от политики. Ситуация политических перемен вытекает из ситуации конфликта. Наши люди до последнего стремятся избежать конфликта с государством. И государство предоставляет им возможность избегать конфликта".
Еврорадио поинтересовалось в Минэкономики, вырастут ли вслед за топливом цены на другие товары и услуги.
Представительница министерства: "Вы пришлите вопрос письменно, с аккредитацией вашего СМИ, и мы ответим. Только бензин — это не наше. Есть положение о формировании цен и тарифов в Республике Беларусь. Это документ Совмина".
Следующее слово за Совмином: подорожают ли транспорт и продукты?
Фото — "Новая Европа"
Что собираются делать белорусы, чтобы цены не росли?
Генеральный директор белорусской Ассоциации международных автоперевозчиков Александр Солощев сказал, что ассоциация не собирается лоббировать понижение цен на топливо.
Солощев: Мы обычная некоммерческая общественная организация. Мы не имеем отношения к тем вопросам, которые вы задаете.
Еврорадио: Ваши французские коллеги написали своим властям петицию, что для них такие цены на топливо очень высокие .
Солощев: Так вы и спросите в французских коллег.
Еврорадио: Это означает, что вы никакой петиции писать не думаете?
Солощев: Нет.
Главный редактор влиятельного издания “Автобизнес- Weekly” Сергей Михайлов не смог припомнить, есть ли в Беларуси заметная ассоциация автомобилистов. “Кроме нас”, — подчеркнул он. И действительно, именно “Автобизнес-Weekly” поднял историю “живого щита” и вызвал массовые протесты автомобилистов против своеволия ГАИ. Однако господин Михайлов не видет возможности для протестов и борьбы за понижение цен на бензин:
"Подорожание топлива – объективный процесс, который происходит вслед за повышением цен на нефть. Возможно, можно было бы бороться, требуя от государства понижения акцизов и налогооблажения на автомобильное топливо. Но дай Бог, чтобы хоть в тюрьму не сажали, а с ценами на топливо мы справимся".
Это главное настроение автомобилистов на автофорумах. Говорит один из них:
Мужчина: "Цены теперь растут очень заметно. Приходится экономить, считать, чем выгоднее — поездом или на своей машине".
На днях политолог Виталий Силицкий сказал Еврорадио:
"Почему социальные перемены, которые очень заметны, не ведут к переменам политическим? Да потому, что эти социальные перемены отвлекают людей от политики. Ситуация политических перемен вытекает из ситуации конфликта. Наши люди до последнего стремятся избежать конфликта с государством. И государство предоставляет им возможность избегать конфликта".
Еврорадио поинтересовалось в Минэкономики, вырастут ли вслед за топливом цены на другие товары и услуги.
Представительница министерства: "Вы пришлите вопрос письменно, с аккредитацией вашего СМИ, и мы ответим. Только бензин — это не наше. Есть положение о формировании цен и тарифов в Республике Беларусь. Это документ Совмина".
Следующее слово за Совмином: подорожают ли транспорт и продукты?
Фото — "Новая Европа"
