Куда пойдут деньги дорожного фонда и откуда их возьмут (инфографика)

Республиканский дорожный фонд запланирован в Бюджете-2015, но как выяснилось, подобный фонд был и раньше, просто теперь он сам зарабатывает деньги.

"Дорожные фонды в Беларуси согласно законодательству существовали начиная ещё с 1991 года, поэтому здесь каких новинок не предвидится. Меняются, скорее всего, источники финансирования этих фондов. Начиная с 2015 года некоторые платы, сборы и пошлины, которые снова появились, будут зачисляться в дорожный фонд напрямую", — говорит руководитель проекта "Кошт урада" Владимир Кавалкин.

Еврорадио сравнивает, сколько денег мы тратили на дороги в 2013, 2014 годах и планируем потратить в 2015-м.

В 2013 году на финансирование дорожного хозяйства Беларусь потратила около 2,4 триллиона рублей, в 2014 чуть более 3 триллионов (при этом дорожного налога собрали около 1,6 триллиона рублей, а платные дороги за 9 месяцев принесли 341,2 миллиарда).

В 2015 году вместо расходов на дороги появляется отдельный дорожный фонд. Туда прямиком пойдут все сборы и налоги. Расходы фонда составят 4,4 триллиона рублей. Доход — почти 3 триллиона рублей. При этом увеличивается дорожный налог. Его планируют собрать 1,9 триллиона. Больше планируют заработать и с платных дорог — 695,8 миллиардов рублей.

"Другой вопрос, почему так произошло, — комментирует изменения Владимир Кавалкин. — Причина проста и банальна — для пополнения бюджета не хватает денег и, в основном, проседают поступления от налога на прибыль. Поэтому правительство переводит экономические проблемы на людей, вместо того, чтобы проводить необходимые стране реформы".

Расходы дорожного фонда запланированы на 1,4 триллиона больше, чем собираются собрать доходов. Соответственно, дорожный фонд в бюджете оказался дефицитным. Нехватку денег, по мнению Кавалкина, будут компенсировать из инвестиционных программ, других фондов и бюджета.

"Отдельным направлением государственных инвестиционных программ будет выделенные средства на дорожное хозяйство — 649 миллиардов рублей", — говорит министр финансов Владимир Амарин на обсуждении Бюджета-2015 в Палате представителей.

Как распределятся деньги из дорожного фонда

Основные расходы дорожного фонда пойдут на содержание дорог — 1 триллион 190,9 миллиарда рублей, на текущий ремонт — 666 миллиардов, на реконструкцию автомобильных дорог из государственной инвестиционной программы идёт 510,2 миллиарда, на капитальный ремонт дорог — 491,4 миллиарда, 388, 4 миллиарда — на погашение кредитов и процентов по ним. Ещё 138,9 миллиардов выделяют из государственной программы на реконструкцию трассы Минск — Гомель на участке Бобруйск — Жлобин.

Ещё около 1 триллиона рублей распределят на ремонт и строительство дорог между областными бюджетами и бюджетом Минска.