Леонид Заико: Российские "акулы" хотят "съесть" белорусские НПЗ!

Еврорадио:  Насколько я понимаю, в нефтяной отрасли политические интересы России отошли на второй план и российские компании действуют исключительно в интересах бизнеса?

Леонид Заико: Пункт первый: за последние 20 лет в России не построено ни одного нефтеперерабатывающего завода. Пункт второй: это бизнес, ничего личного! Белорусские заводы в Мозыре и Новополоцке — с государственным управлением, с постсоветскими директорами и менеджерами — смешны с точки зрения российских акул, бизнесменов нового поколения. Они попросту хотят из съесть, и это естественно.

Далее: белорусские предприятия — это хорошая дешевая наживка. Российскому бизнесу надо их "завалить", сейчас он этим и занят.

Еврорадио: Это сейчас и происходит? Я имею в виду отсутствие поставок нефти из России с Нового года.

Леонид Заико: И отсутствие поставок нефти, а еще в последствии обнаружится, что и катализаторов нет, потом — что трубы не того диаметра, потом — что нет валюты для закупки нефти, не хватает российских рублей... Вот такая у нас началась полоса позиционной борьбы за собственность.

Еврорадио: Ваш прогноз: исчезнет ли бензин из белорусских бензоколонок? И если так — то когда, а если нет — то откуда он возьмется?

Леонид Заико: Я с удовольствием бы дождался того времени, когда из белорусских бензоколонок исчезнет белорусский бензин. Тогда бы я с удовольствием начал заправляться российским бензином, который стоил бы, к примеру, не 2 тысячи 870 рублей, а, скажем, 2 тысячи ровно. Я жду этого времени. У нас же общее таможенное пространство! Сейчас никто вам не мешает взять в Смоленске две бочки с бензином привезти их сюда. И продать чиновникам из Минэнерго.

Еврорадио: Но я так понимаю, что венесуэльские танкеры, которые по-прежнему идут в Беларусь, отсрочивают эту ситуацию?

Леонид Заико: Все это смешные дриблинги детских команд на приз "Кожаный мяч". Большая, серьезная нефть — конечно, только из России. Второе: мы живем в Таможенном союзе. Уже подписали и ратифицировали 17 документов по Единому экономическому пространству. Ездил президент, отчитался перед народом. Переизбрали президента. Все должно быть тип-топ, а цены на бензин в Таможенном союзе должны быть одинаковыми что в России, что в Беларуси, что в Казахстане. Они ведь рыночные, значит, должны устанавливаться на одном уровне, а если этого не происходит — нечего строить Таможенный союз. То, что происходит на протяжении последних месяцев, отражает плохую экономическую подготовку чиновников, которые не понимают, что создали. А создали они Таможенный союз! Все! Ни венесуэльская, ни какая-нибудь бразильская нефть больше не играют никакой роли!

Еврорадио: Насколько я помню, нефтепродуктами, изготовленными из венесуэльской нефти, нельзя торговать в рамках Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана. Таким образом, на белорусские АЭС бензин из венесуэльской нефти не попадет?

Леонид Заико: Когда в молодости я преподавал в университетах разных стран, в том числе в Беларуси, студентам 3 курса объяснял: когда есть Таможенный союз — надо страны, входящие в него, обвести красной линией. Они свои внутренние рынки закрывают! Всё, закрывают! И венесуэльская нефть там может появиться только в режиме временного хранения и переработки. В Таможенном союзе — свободно передвигаются товары, услуги, рабочая сила и капиталы. А всех снаружи посылают на три буквы. Или на четыре — в зависимости от уровня лексической подготовки.

Короче, белорусским автомобилистам остается только ждать, когда же российские и белорусские правительства и бизнесмены договорятся между собой на цены, по которым нефть с востока снова потечет на наши НПЗ. Но заправить на всякий случай полный бак не будет лишним.

Фото: belsat.eu