Метро Парижа наводит порядок на 350 миллионов евро и воспитывает пассажиров

Общественный транспорт города моды и любви захлестнула хамство и отсутствие вежливости. Чтобы ответить на многочисленные сетования и жалобы, руководство парижского метро даже издало специальный этикет по поведению. Он включает 12 заветов.

"Правила рассказывают пассажирам, что метро не является местом для обмена музыкой, которая играет так громко, что ее слышат все. А также напоминают парижанам, что надписи No Smoking запрещают курение, а не представляют собой художественную инсталляцию", — цитирует некоторые из правил издание The Local. Еще одно правило: в жаркие дни потные пассажиры должны держать руки ближе к себе. А носовой платок советуется использовать, не только чтобы махать при прощании, а чтобы "сдерживать микробов".

Прислушаются ли пассажиры к советам метрополитена, неизвестно. В то же время железнодорожная компания SNCF с грубиянами борется по-другому. The Local пишет:

"В декабре прошлого года компания объявила, что вводит 3 тысячи инспекторов, которых успели назвать "полицией вежливости". Они будут искоренять плохое поведение, в том числе плевки, оскорбления сотрудников и привычку класть ноги на сидения".

Еще одна серьезная претензия к общественному транспорту касается элементарной безопасности. Больше всего им боятся пользоваться молодые люди до 25 лет (59%) и жители парижских пригородов (также 59%). Если же говорить о метро, то парижане жалуются на грязные станции, зловонные лестницы и душные влажные платформы. Именно поэтому решили в течение пяти лет выделить на модернизацию метро 350 миллионов евро. Но кто это все профинансирует? Пассажиры.

"Мы очень скромно наказываем "зайцев". Я буду просить государство увеличить суммы штрафов, которые будут сдерживать такие нарушения", — говорит руководитель оператора RATP, обслуживающий метро.

Интересно, что журналисты The Guardian в статье, посвященной 150-летию лондонского метро, внесли парижский подземный транспорт в шестерку лучших в мире. Они восхищаются линиями, загруженными горожанами и туристами, многочисленными достопримечательностями рядом со станциями, как то площадь Бастилии или Лувр, и прекрасными пейзажами, которые можно увидеть, проезжая по открытым отрезкам метро. Ничего из того, на что жалуются сами парижане, не упоминается, что наводи на вопрос: спускались ли сами британские журналисты в метро французской столицы?

Фото: parisrental.com