Новые правила растаможки стоят бюджету Беларуси $5 млн ежемесячно
Из-за вступивших в силу с 1 января 2010 года новых правил растаможки для юридических лиц бюджет Беларуси недополучает 5 миллионов долларов ежемесячно. Об этом рассказал Еврорадио аналитик белорусского авторынка, редактор портала "Домкрат" Дмитрий Новицкий. Дмитрий Новицкий: "С каждого автомобиля при средней его цене в 23 тысячи долларов в бюджет страны, по моей информации, попадало примерно 5,5 тысяч долларов. Но если каждый месяц в 2009 году в бюджет попадало примерно 8 миллионов долларов, то в этом году эта цифра снизилась до 3 миллионов. Это объясняется тем, что люди не покупают автомобили у официальных дилеров. Они покупают их самостоятельно, выезжая в Литву или в Польшу. Чаще всего — в Литву".
По словам специалиста, прежним спросом с начала 2010-го пользуются только дешевые малолитражки, для которых разница в растаможке до и после Нового года получилась незначительной. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, лидер продаж в этом году — Daewoo Matiz. Зато продажи автомобилей премиум-класса с большими объемами двигателей почти остановились.
Причина — высокие таможенные пошлины. Редактор "Домкрата" говорит, что на авто стоимостью в 50 тысяч евро они могут составить от 20 тысяч и выше. Поэтому, посмотрев и "пощупав" дорогие автомобили в шоу-румах минских дилеров, люди едут за выбранной комплектацией за рубеж.
По статистике, за первые 4 месяца 2010 года официальные дилеры продали всего лишь 1519 автомобилей. Объемы продаж уменьшились в 4 раза. Доля "официальных" продаж — только 33% от всех зарегистрированных новых авто. Остальные 67% были ввезены по "серым" схемам.
По словам специалиста, прежним спросом с начала 2010-го пользуются только дешевые малолитражки, для которых разница в растаможке до и после Нового года получилась незначительной. По данным Белорусской автомобильной ассоциации, лидер продаж в этом году — Daewoo Matiz. Зато продажи автомобилей премиум-класса с большими объемами двигателей почти остановились.
Причина — высокие таможенные пошлины. Редактор "Домкрата" говорит, что на авто стоимостью в 50 тысяч евро они могут составить от 20 тысяч и выше. Поэтому, посмотрев и "пощупав" дорогие автомобили в шоу-румах минских дилеров, люди едут за выбранной комплектацией за рубеж.
По статистике, за первые 4 месяца 2010 года официальные дилеры продали всего лишь 1519 автомобилей. Объемы продаж уменьшились в 4 раза. Доля "официальных" продаж — только 33% от всех зарегистрированных новых авто. Остальные 67% были ввезены по "серым" схемам.
