От жары потрескались трассы из Минска на Витебск и Микашевичи

Трасса М3 Минск-Витебск недалеко от Раубичей не выдержала недавней аномальной жары: покрытие треснуло и стало неровным.

Причины этого в комментарии БЕЛТА объяснил начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП "Минскавтодор-Центр" Дмитрий Демидович:

"Если асфальтобетон начинает размягчаться и тяжелые машины начинают набивать колею, то с цементобетонными покрытиями ситуация иная. Трасса М3 была построена еще в 1989 году по советским нормам. Тогда не было предусмотрено никаких мер от вертикального смещения плит. Уложен бетон 24 сантиметра, в нем прорезаны швы — и все. При нагревании монолитные плиты расширяются, и если участок зафиксирован между сооружениями, напряжение накапливается, из-за чего плиты просто поднимаются вверх".

На современных трассах, уверяет Демидович, таких дефектов нет.

Он сообщил, что за 30 июня — 1 июля два аналогичных случая зафиксировали также на дороге Р23 Минск — Микашевичи.

Представитель дорожников заявил, что неполадки устраняют оперативно — в течение двух-трех часов после поступления информации. Поднявшиеся плиты вырезают, а на их место ставят латку из асфальтобетона.

Если автомобиль получил повреждения от поднявшейся плиты, предусмотрена компенсация. По словам Демидовича, обычно максимальный ущерб ограничивается разбитым диском или оторванным бампером, а его компенсирует страховая компания.