Почему Правила разрешают не пристегивать пассажиров, но за это штрафуют?

Согласно белорусским Правилам дорожного движения, многие современные легковые автомобили не являются транспортными средствами. Поскольку они имеют независимую подвеску и их колеса не соединены осями. А игрушечный электромобильчик для трехлетних карапузов под это определение может подойти.

Известный белорусский автоэксперт Александр Коноплицкий издал книгу "Правила дорожного движения: неизвестное об известном", где такие казусы и описаны.

Независимая подвеска в автомобиле "Смарт"

Знаки, которые исчезли из правил, но за которые могут влупить штраф

"С 2006 года изменились белорусские ПДД и государственные стандарты в этой сфере. Знак "Движение только направо" в виде прямой стрелки исчез, ― объясняет один из нюансов Александр Коноплицкий. ― А знаки "Движение направо" и "Движение налево" стали выглядеть как скругленная стрелка под углом 90 градусов. Значит, если висит знак старого образца, ему можно не подчиняться. Однажды инспектор ГАИ захотел меня наказать за нарушение старого знака. В ответ я объяснил, что его нет в ПДД. На этом разговор закончился. На больших магистралях старые знаки заменили, а во дворах, на маленьких территориях это сделали не везде".

Тот самый нелегитимный знак "Движение только направо". Фото из архива Александра Коноплицкого

Переезжать перекрестки на самом деле запрещено

"На перекрестках наносятся прерывистые линии разметки. Согласно действующим правилам, пересекать их возможно с любой стороны, кроме перекрестков, на которых не организовано круговое движение, ― продолжает Александр Коноплицкий. ― Получается, что пересекать прерывистые линии на обычных перекрестках попросту нельзя, что белорусские водители должны останавливаться перед всеми такими перекрестками, и ехать дальше нельзя. Но такого абсурда не происходит. А теоретически, каждого за проезд перекрестка возможно оштрафовать".

Обозначенный прерывистыми линиями перекресток в Минске

ПДД позволяют пристегивать сидения, а не пассажиров

В своей книге автоэксперт рассматривает недостатки главы "Права и обязанности водителей". Если внимательно прочесть информацию насчет ремней безопасности, становится понятно, что достаточно пристегнуть их на пустых пассажирских сидениях и посадить поверх этой красоты людей. И никаких штрафов!

"Водитель обязан быть пристегнутым и не перевозить пассажиров с непристегнутыми ремнями безопасности", ― сказано в ПДД.

Александр Коноплицкий предлагает переформулировать правило так, чтобы споров и двойного толкования не возникало.

***

В этом году Еврорадио сталкивалось с жалобами людей, которых лишили водительского удостоверения за управление авто в нетрезвом состоянии. При этом одну женщину в Могилевской области обвинили в отказе от медосвидетельствования на предмет опьянения. Хотя "нарушительница" утверждает, что  везти к эксперту ее отказались сами инспекторы ГАИ, а в их машине не было даже алкотестера.

Один парень пожаловался, что действительно пил пиво в "Жигулях", но машину даже не заводил. Однако прав его все равно лишили, а ГАИ не смогло предоставить Еврорадио главное доказательство управления в нетрезвом состоянии ― запись с видеорегистратора.

Эксперт Александр Коноплицкий непримиримо относится к пьянству за рулем и к нарушителям скоростного режима, но сам неоднократно сталкивался с недобросовестным подходом к водителям.

"Года полтора назад человек попросил у ГАИ предоставить доказательство его вины ― фотографии с устройства измерителя скорости, ― вспоминает автоэксперт. ― Человеку прислали ответ, что снимки случайно испортились во время проявки. Хоть это не может быть правдой ― цифровые фотографии проявлять не надо, это не пленка".

О других случаях, когда водителям удавалось обжаловать формальные решения Госавтоинспекции, Александр Коноплицкий рассказывает в этих видеозаписях: