Пошлины на автомобили снизят только для юридических лиц

"Утилизационный сбор на автомобили уже с 1 марта. Обоснование понятное — унификация правил с Россией и Казахстаном, которые такой сбор уже ввели", — передает белорусское телевидение. Но Казахстан этот сбор отказался вводить, и это известный факт.

Наша страна, как с переводом стрелок, повторяет за Россией. Что же изменится для белорусов?

"Утилизационный сбор и пошлины полностью унифицированы с РФ. Все это вводится одновременно с 1 марта", — говорит заместитель министра промышленности Геннадий Свидерский.

Платить сбор надо только один раз. Потом вас занесут в базу и все следующие покупатели автомобиля будут освобождены от уплаты сбора. Если машина из Европы, то сбор придется оплатить вместе с пошлиной на границе, объясняет председатель Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич:

"Если из России, то можно привезти автомобиль и продать другому до регистрации и не платить сбор. Если вы захотите поставить на номера, то сбор заплатите вы".

Вместе с введением сбора снижаются пошлины на легковушки на 5%. Но только на новые автомобили и только для юридических лиц.

Сергей Михневич: "Это снижение условно перекрывает экологический сбор. Если машина стоит в районе 25 тысяч долларов, то сбор перекрывается снижением пошлины. Если машина дороже, то сбор будет меньше, чем снижение пошлины, — такие автомобили могут подешеветь. Если машина дешевле, то утилизационный сбор будет выше, чем снижение пошлины — такие автомобили подорожают".

Новые автомобили из России станут только дороже. Ведь пошлины на них нет, а утилизационный сбор появится.

Мы же можем утешиться только тем, что утилизационный сбор не большой — 57,5 доллара за автомобиль до 3 лет и 86,3 доллара за автомобиль старше 3 лет.

Для юридических лиц все сложнее. Сумма утилизационного сбора не фиксированная, а зависит от размера двигателя. Рассчитывается от суммы 5 миллионов 580 тысяч (20 тысяч российских рублей) по коэффициентам.

Сергей Михневич: "Это практически останавливает бизнес юридических лиц с подержанными автомобилями. Утилизационный сбор просто запрещающий".

А точнее, на Volkswagen Polo с двигателем 1,6 литра утилизационный сбор будет 4752 доллара, вместе с пошлиной получится около 13000. При этом новый автомобиль стоит 17 тысяч долларов!

Такой же автомобиль для физического лица обойдется в 5600 долларов (таможенная пошлина и утилизационный сбор).

Очевидно, что юридические лица продавать подержанные автомобили перестанут и этим займутся "перегонщики". А вот пригонять новые автомобили физическим лицам нет никакого смысла.

"За новый автомобиль физическое лицо платит пошлину не от таможенной стоимости, а от розничной стоимости, а юридическое лицо, которое является официальным импортером, — от инвойсной стоимости, которая и рядом не стояла с розничной. Таким образом, о покупке нового автомобиля физическим лицом за границей речи не идет", — говорит эксперт из компании "Атлант-М" Дмитрий Перлин.

Наш Volkswagen Polo вместе с утилизационным сбором станет в 8725 долларов плюс 17 тысяч долларов (стоимость самого авто в Германии).

Для юридических лиц цены на новые автомобили из-за границы существенно не изменятся, считает Дмитрий Перлин:

"Если это автомобиль из России, то цена на него вырастет где-то на 800 долларов".

А точнее, утилизационный сбор на наш Volkswagen Polo составит 770 долларов.