Продажа новых автомобилей в Беларуси снизилась на 20 процентов
Зато теперь можно купить почти новую машину на 5-6 тысяч долларов дешевле. В стране ожидается наплыв “кредитных авто”. С началом кризиса в Беларуси снизился спрос как на новые, так и на подержанные авто. Выпускающий редактор газеты “Автобизнес”, эксперт авторынка Сергей Михайлов рассказал Еврорадио, что кризис сильно ударил по авторынку.
Сергей Михайлов: “Вообще последствия так называемого кризиса проявляются одинаково даже у нас. Одинаково во всех странах. И естественно, что с подорожанием кредитных ресурсов и сворачиванием кредитования продажа новых автомобилей снижается”.
По словам эксперта, по результатам первых двух месяцев нового года продажи новых авто сократились на 20 процентов. На вторичном рынке ситуация похожая. Только продажа сократилась по другим причинам: продавцы ждут повышения цен, а покупатели – снижения. При этом цены на машины остаются почти на прежнем уровне.
Сергей Михайлов: “По итогам первых 2-х месяцев снижение продажи новых автомобилей достигает 20 процентов. На вторичном рынке пока равновесие наблюдается, так как все заняли позицию ожидания”.
Будущее белорусского авторынка, по мнению Сергея Михайлова, зависит от того, какую позицию займёт правительство.
Сергей Михайлов: “Что произойдет на самом деле – зависит от стратегии и тактики нашего правительства – какие оно будет принимать меры, направленные на стимулирование внутреннего спроса, будут ли введены какие-то ограничительные пошлины, или, наоборот, поднимется волна подешевевших автомобилей”.
С наступлением финансового кризиса на авторынке сложилась и новая для Беларуси тенденция: на вторичном рынке начали появляться так называемые “кредитные авто”. Эти машины белорусы купили на банковские кредиты, а теперь не могут их выплачивать и вынуждены свои авто продавать.
Сергей Михайлов: “Все ждут наплыва кредитных автомобилей, которые попадут на вторичный рынок из-за невозможности выплатить кредит… Пока говорить о значительном их количестве не приходится, в отличие от Украины, где очень много их появилось. То есть там эта ситуация на несколько месяцев раньше началась, поэтому Украина впереди”.
Тем не менее, “кредитные авто” всё чаще выставляются на продажу. К примеру, один из минских предпринимателей Максим рассказал Еврорадио, что купил “Фольксваген пассат”, подержанный всего 2 месяца, за 21 тысячу долларов. Новым этот автомобиль покупали за 27 тысяч долларов. Бывший хозяин брал кредит, но понял, что не сумеет рассчитаться, поэтому решил продавать машину. По словам предпринимателя, на белорусских сайтах периодически появляются объявления, в которых продавцы обещают отдать свои почти новые машины взамен на погашение кредита.
Меж тем, по оценкам аналитиков, на рынке вскоре могут появиться и автомобили, которые банки конфискуют за не выплаченный кредит…
Сергей Михайлов: “Вообще последствия так называемого кризиса проявляются одинаково даже у нас. Одинаково во всех странах. И естественно, что с подорожанием кредитных ресурсов и сворачиванием кредитования продажа новых автомобилей снижается”.
По словам эксперта, по результатам первых двух месяцев нового года продажи новых авто сократились на 20 процентов. На вторичном рынке ситуация похожая. Только продажа сократилась по другим причинам: продавцы ждут повышения цен, а покупатели – снижения. При этом цены на машины остаются почти на прежнем уровне.
Сергей Михайлов: “По итогам первых 2-х месяцев снижение продажи новых автомобилей достигает 20 процентов. На вторичном рынке пока равновесие наблюдается, так как все заняли позицию ожидания”.
Будущее белорусского авторынка, по мнению Сергея Михайлова, зависит от того, какую позицию займёт правительство.
Сергей Михайлов: “Что произойдет на самом деле – зависит от стратегии и тактики нашего правительства – какие оно будет принимать меры, направленные на стимулирование внутреннего спроса, будут ли введены какие-то ограничительные пошлины, или, наоборот, поднимется волна подешевевших автомобилей”.
С наступлением финансового кризиса на авторынке сложилась и новая для Беларуси тенденция: на вторичном рынке начали появляться так называемые “кредитные авто”. Эти машины белорусы купили на банковские кредиты, а теперь не могут их выплачивать и вынуждены свои авто продавать.
Сергей Михайлов: “Все ждут наплыва кредитных автомобилей, которые попадут на вторичный рынок из-за невозможности выплатить кредит… Пока говорить о значительном их количестве не приходится, в отличие от Украины, где очень много их появилось. То есть там эта ситуация на несколько месяцев раньше началась, поэтому Украина впереди”.
Тем не менее, “кредитные авто” всё чаще выставляются на продажу. К примеру, один из минских предпринимателей Максим рассказал Еврорадио, что купил “Фольксваген пассат”, подержанный всего 2 месяца, за 21 тысячу долларов. Новым этот автомобиль покупали за 27 тысяч долларов. Бывший хозяин брал кредит, но понял, что не сумеет рассчитаться, поэтому решил продавать машину. По словам предпринимателя, на белорусских сайтах периодически появляются объявления, в которых продавцы обещают отдать свои почти новые машины взамен на погашение кредита.
Меж тем, по оценкам аналитиков, на рынке вскоре могут появиться и автомобили, которые банки конфискуют за не выплаченный кредит…
