ДТП в Минске с участием байкера, инспектора ГАИ и инкассаторской машины превратилось в информационное противостояние. Госавтоинспекция сразу безапелляционно обвинила во всём мотоциклиста: хотел убежать и тем самым спровоцировал ДТП. Сам байкер Сергей успел изложить свою версию, в которой сообщил, что не нашёл общего языка с инспектором, который внезапно схватился за руль мотоцикла и нажал на газ. Казалось бы, расставить точки над "і" могла бы видеозапись происшествия.

Министр Шуневич о изьятии мотоциклов: Это может быть профессиональной местью

Отправляемся на тот же перекрёсток Независимости и Козлова. По идее, на фасадах зданий должны быть камеры видеонаблюдения, которые мониторят место со всех ракурсов. Тем более, что на этом оживлённом перекрёстке раньше случались громкие ДТП. Например, в 2011 году здесь погиб пассажир такси, в которую врезался нетрезвый водитель БМВ. Но камеру, которая снимает перекрёсток, видим только на здании по Независимости, 39. Устройство для этого конкретного случая закреплено неудобно, оно могло снять только завершающую стадию ДТП.

Захватить весь инцидент могла бы аналогичная камера с другой стороны проспекта, на здании по Независимости, 42. Но устройства там нет.

На зданиях по Независимости 41 и 44 камеры видеонаблюдения тоже не установлены.

Обходим все кафе, магазины, отделения банков и киоски, расположенные в пределах нужного нам перекрёстка, ищем свидетелей происшествия. Но не находим.

В момент аварии на улице находилась сотрудники магазина "Океан", но и они видели только результат происшествия, а не как всё происходило.

Тем не менее, в Следственном комитете Беларуси сообщают, что всё же имеют необходимые видео из различных источников, и это не только камеры наблюдения.

"Видеозаписи изучаются и будут изучаться следователем и экспертами", — сообщают в ведомстве. По официальной версии, видео не показывают, чтобы избежать давления на следствие.

Следственный комитет ищет свидетелей ДТП

ГАИ Минска: Байкер ехал по трамвайным путям встречного направления

Напомним, что ДТП случилось в понедельник 18 апреля на столичном перекрёстке Независимости и Козлова. Известно, что байкер остановился на красный свет. Сообщалось, что при этом он нарушил правила. К байкеру подошёл инспектор ГАИ. Пока непонятно, из-за чего, но спортивный мотоцикл вместе с милиционером и водителем вылетел на перекрёсток, где произошло столкновение с инкассаторской машиной. У байкера — черепно-мозговая травма, но он в сознании и должен поправиться. Инспектору ГАИ делали трепанацию черепа, сможет ли он восстановиться после такой травмы — непонятно.

Обращаемся в Госавтоинспекцию Минска, чтобы уточнить, почему инспектор обратил внимание на мотоциклиста и принял решение задерживать.

"Гражданин управлял транспортным средством без регистрационного знака. А также ехал по трамвайным путям встречного направления", — уточняет Жанна Юран, начальник отдела агитации и пропаганды.

Эксперт: У инспекторов ГАИ такая практика — хватать мотоциклистов за руль

Возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 317 (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности тяжкие телесные повреждения или смерть). Байкеру грозят исправительные работы или ограничение свободы, или даже лишение свободы до пяти лет.

В среду 20 апреля стало известно, что подозреваемый взят под стражу. Такая мера пресечения применена в том числе для того, чтобы ограничить его общение с окружающим миром. По официальной версии, избыточная информация от подозреваемого и её необъективная интерпретация в обществе расценивается как давление на следователя.