У русских бомбит: кто и чем атакует авиабазы на территории России

За последние дни произошло сразу несколько взрывов на военных авиабазах на территории России: утром 5 декабря — на аэродромах стратегической авиации РФ в Дягилево в Рязанской области и в Энгельсе в Саратовской области. Были повреждены самолеты, погибли несколько военных. А утром 6 декабря поступило сообщение о пожаре в районе аэродрома в российском Курске.

Российская сторона обвиняет во всём Украину и её беспилотники, украинская — выбрала тактику троллинга: не подтверждает, но и не опровергает.

Что известно на данный момент?

Американская газета The New York Times привела подробности об атаках беспилотных летательных аппаратов по аэродромам Дягилево и Энгельс. Так, по данным источника издания, беспилотники были запущены с украинской территории. По крайней мере, один из ударов был нанесен с помощью украинского спецназа, находившегося неподалеку от базы и помогавшего направить беспилотники к цели, отметил собеседник NYT.

Удары свидетельствуют о готовности Киева атаковать базы в глубине территории РФ, а также впервые за девять месяцев войны продемонстрировали способность Украины наносить удары на таких больших расстояниях, пишет издание.

В Минобороны РФ заявляли, что попытки ударов выполнены реактивными беспилотными летательными аппаратами советского производства — якобы с целью выведения из строя российских самолетов Дальней авиации ВКС РФ.

В российском ведомстве утверждали, что средствами противовоздушной обороны ВКС России летевшие на малой высоте украинские БПЛА были перехвачены. В результате падения и взрыва обломков на российских аэродромах была "незначительно повреждена" обшивка корпуса двух самолетов. При этом трое российских военнослужащих технического состава, находившихся на аэродроме, погибли, четверо ранены, заявили в Минобороны РФ.

Аэродром Энгельс в Приволжском федеральном округе — база для сверхзвуковых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160, а также турбовинтовых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95. Ту-95МС входят в состав воздушной компоненты ядерной триады РФ. По данным украинской стороны, аэродром — плацдарм для старта самолетов для нанесения ударов по инфраструктуре Украины. Аэродром Дягилево — примерно в 200 километрах от Москвы.

Объекты находятся на расстоянии 483-724 километров от границы с Украиной и располагаются за пределами дальности полета ракет из украинского арсенала, уточнила NYT.

Киев официально не взял на себя ответственность за произошедшее. Однако советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк написал в Twitter.

— Земля — круглая. Это открыл еще Галилей. Жаль, что в Кремле не изучали астрономию, предпочитая придворных астрологов. В противном случае они бы знали: если очень часто запускать что-то в воздушное пространство других стран, рано или поздно неизвестные летательные объекты вернутся к месту вылета.

В Воздушных силах Вооруженных Сил Украины со времен Советского Союза остались на вооружении беспилотники – их в основном используют как мишени. Об этом сказал спикер Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат в эфире телемарафона.

Игнат отметил, что на вооружении ВСУ есть разные беспилотные летательные аппараты, в том числе и полученные от партнеров, например Switchblade, которые не имеют такого большого радиуса действия.

"Есть еще советские у нас образцы БПЛА, которые сейчас фактически применяются только в роли мишеней на полигоне", – сказал спикер Воздушных сил.
Поэтому, по словам Игната, неизвестно, что произошло 5 декабря на российских военных аэродромах Энгельс и Дягилево.

"Как всегда мы говорим – это "бавовна", "бавовнятко"... Поэтому пусть технику безопасности соблюдают, и будет все хорошо у них", – сказал спикер Воздушных сил.

По одной из версий российской стороны, в атаке могли быть использованы советские реактивные беспилотники Ту-141 "Стриж", способные развивать скорость до 1100 км/ч и лететь на 1000 км. Они в самом деле находятся на вооружении Украины, но есть одно “но”: это разведывательные беспилотники, которые морально и технически устарели. Их, как и сказал Игнат, используют как мишени для учений. Но Россия настаивает: украинцы их модернизировали до боевого дрона. Про это писали российские СМИ ещё в марте этого года.

Генерал-майор ВВС в отставке и бывший начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны Владимир Попов считает, что Ту-141 могли оснастить боевой частью.

“Контейнер с разведывательным оборудованием можно снять, и туда поставить, допустим, какую-то малогабаритную бомбу. И это будет уже ударный беспилотник, намного более быстрый, чем “Байрактар” или другие современные летательные аппараты. У них скорость полета 200-300 км/ч, а этот летит на реактивном двигателе на скорости 650-800 км/ч. Инерция полета и двигателя, и масса самого беспилотника — ударная сила получается большая”, — подчеркнул Попов.

Большая скорость полета и малая высота делают Ту-141 сложной целью для ПВО. Если предположения России про модернизацию советских беспилотников верны, то это явно плохая для них новость: запаса полёта в 1000 км вполне хватит, чтобы “Ту-141” из Украины долетели и до Москвы.