Рамонт дарог ў Беларусі

Генеральны дырэктар РУП “Мінскаўтадор-цэнтр” паведамляе, што ставіцца пытанне аб крэдыце з Банку развіцця.
Пакласці асфальт планавалі ў пяці вёсках, але дарогу зрабілі толькі ў адной.
Доўгі час дарогі не рамантавалі, бо яны не належалі ніводнай арганізацыі. Праз суд іх перададуць дарожнаму прадпрыемству.
Такі адказ атрымалі брэсцкія сацыял-дэмакраты ад мясцовых уладаў.
47 км новай чатырохпалоснай шашы паміж Віцебскай і Гродзенскай трасай пакуль будуць бясплатныя.

Таварыства ўласнікаў і Рамаўтадар сцвярджаюць, што не адказваюць за дарогу, дзе камень памерам з кулак вылецеў у галаву малога з-пад колаў машыны

Падрыхтоўка да яго рэканструкцыі ўключаная ў план рамонту дарожнай сеткі абласнога цэнтра.

Гэта вынікае з адказу Брэсцкага гарвыканкаму на калектыўны зварот брэстаўчан.

Еўрарадыё даведалася, якія дарогі плануюць рэканструяваць і пабудаваць, а якія зрабіць платнымі да 2020 года, і куды пойдзе амаль 90 трыльёнаў рублёў.