Авторынок Беларуси ожидает "кубинский" вариант

Автоэксперт очертил будущее белорусского авторынка.

Еврорадио: Изменится ли кардинально белорусский авторынок   с первого июля? 

Дмитрий Новицкий: "С первого июля ничего существенно не изменится, потому что цены на автомобили зависят от наличия денег у населения, а денег сейчас не так много, и поэтому цены останутся примерно такими же ".

Еврорадио: В связи с растаможкой белорусы откажутся от иномарок и будут ездить на МАЗах и российских машинах?

  Дмитрий  Новицкий: "Да, это действительно произойдет, но примерно через год или два. Потому что теперь каждый, кто хотел купить дешевый автомобиль, это уже сделал. И примерно год рынок будет находиться в таком мертвом состоянии: люди не будут покупать и не будут продавать автомобили. Они будут ездить на том, что есть. А потом действительно люди будут ориентироваться на какие-то дешевые новые автомобили, возможно, российского производства ".

Еврорадио: Но ведь цена на иномарки вырастет?

   Дмитрий  Новицкий: "Новые иномарки сейчас стоят примерно столько же, сколько в России, потому что уже почти год действуют таможенные пошлины на новые иномарки такие же, как и в России".

Еврорадио: Допустим, я ввезла автомобиль, он стоит, скажем, 7 тысяч долларов. И через год я захочу его продать, но пошлина подросла. Смогу ли я продать его за 11?

   Дмитрий Новицкий: "Сейчас — нет. Цены на автомобили примерно к зиме будут такими же. А через год, возможно, они вырастут, но неизвестно как, потому что какое будет экономическое положение в стране — никому не известно. Если у людей не будет денег, если будет много безработных, то и цены на автомобили существенно не изменятся. А если экономика заработает, если будут деньги, тогда, конечно же, цены вырастут на автомобили ".

Еврорадио: А через два-три года, когда эти автомобили, которые сейчас так неистово ввозили, захочется поменять? Что белорусы будут делать? Будут ухаживать за старыми? Пересядут на российские? Или на японские иномарки — может, они будут дешевле, чем немецкие?

   Дмитрий  Новицкий: "Дешевле, чем из Германии, не будут. И дешевых хороших автомобилей уже не будет. Тут есть два варианта. Вариант первый — люди будут хорошо ухаживать за имеющимися автомобилями, и это будет такой кубинский вариант, когда человек купил себе автомобиль и он на нем будет ездить двадцать лет, а потом передаст внукам. И этот автомобиль будет выглядеть очень хорошо. Все мы помним Советский Союз и двадцатилетние "Жигули", "Москвичи" — они ездили, они выглядели очень хорошо, потому что у человека не было вариантов. И то же самое будет и в Беларуси. Если человек приобрел какой-то дешевый "Мерседес" в хорошем состоянии, он будет за ним смотреть так, что и через двадцать лет этот "Мерседес" будет как новый. Потому что вариантов у человека не будет поменять автомобиль. И второй вариант  — это новые автомобили бюджетного класса. Примерно 10-15 тысяч долларов они будут стоить. И люди будут покупать их. Если будут хорошие дешевые кредиты, то человек сможет приобрести иномарку стоимостью примерно 10-15 тысяч долларов в кредит. Вот такие варианты ".

Еврорадио: А потом выплачиваешь кредит, а машина через два года не такая уж и новая.

    Дмитрий  Новицкий: "Действительно, это так. На мой взгляд, самое ужасное и самое неприятное в этом положении то, что примерно через пять лет наши города будут выглядеть одинаково с российскими. Например, сейчас, если мы приедем в Смоленск или в Москву, автомобильное движение отличается от белорусского, потому что там есть действительно "Жигули", "Волги", какие-то другие автомобили, которые продаются только в России, которые приобретаются только россиянами. А когда мы приезжаем в Минск, он похож на европейский город: много французских автомобилей, итальянских, каких-то других, тех , которых нет в российских городах. И Беларусь как страна  — она отличается. А через пять лет наши города будут выглядеть одинаково с российскими. Это самое ужасное и неприятное. Мы будто бы потеряем некую национальную особенность, я бы это так назвал".