ГАИ забирает права у парня, который говорит, что не ехал на машине

"Мы сидели в машине и пиво пили. В Минске по улице Нестерова вдоль дороги. Ключи от машины и документ я оставил дома. Машина с места не двигалась, а у меня на три года забирают права", ― рассказывает свою автомобильную историю водитель погрузчика Владимир Макаревич, который приехал работать в столицу из Житковичского района.

Еврорадио: Так почему в машине пиво пили? Или рассказывайте точно, или не рассказывайте вовсе.

Владимир Макаревич: "На улице как бы нельзя ― общественное место. А дома люди спали, время было позднее, около часа ночи. Ключ от машины и документы умышленно оставил в квартире. Был только ключ от двери, как это предусмотрено в "Жигулях". Так в машине сидели я, девушка и два друга. Все ― мои земляки. Было около часа ночи. Тут подъехала машина ГАИ, с мигалками. Нас вытащили за руки, сразу все перетрясли: заглядывали в бардачок, под коврики, в багажник. Обыскали всех людей. Но меня все равно повезли на экспертизу, показало около 0,8 промилле. Оно и понятно: я выпил около литра пива, может, полтора.

Та самая машина "Жигули", в которой молодые люди пили пиво

Затем повезли в РУВД Заводского района, сказали: "Переночуешь там". Они мне по дороге утверждали: "Ты ехал за рулем пьяный". Я говорил, что ехать не ехал. Машина была заглушена, мотор холодный, ключей даже не было.

Давали по дороге подписывать протокол, сказали: "Не бойся, будет не больше 50 тысяч штрафа". Я попросил, чтобы включили свет, а в том протоколе было написано, что я в состоянии алкогольного опьянения двигался по такой-то улице. Я сказал, что подписывать не буду, они разозлились. Завели в здание РУВД. Сказали, что будет плохо. Тогда я попросился в туалет, ответили: "Сходишь под себя".

Но в РУВД меня не оставили: приехали мои друзья на такси и стали писать жалобу, отдали в дежурную часть, чтобы зарегистрировали. Но зарегистрировали ли ее, мы не знаем. Им кто-то сказал, что идет начальник. Дежурный какой-то взял документ, который они написали, и сказал на гаишников: "Молитесь".

Еврорадио: Что было дальше?

Владимир Макаревич: "Меня вывели на двор. Таксисту сказали, что будут проблемы, если за ними поедет. Тот отказался возить моих друзей. Меня же доставили назад на Нестерова к "Жигулям", вызвали эвакуатор, машину потянули на штрафстоянку. Всякими словами говорили, что можешь попрощаться с правами и машину не увидишь. Я сидел и молчал, испугался, потому что в таких ситуациях никогда не бывал. На меня еще говорили: "Как партизан, сидишь молчишь, нам такие нужны".

На штрафстоянке спросили, буду ли я что-нибудь из машины забирать. Позднее отвезли в район овощебазы, что за МКАДом, и высадили. При этом не оставили никаких бумаг, никаких копий. Ни номера, куда обращаться, ни данных своих. Запомнил я только то, что номер на милицейской машине было 675.

За шрафстоянку я заплатил 210 тысяч и плюс 750 за эвакуатор".

ГАИ: "Запись на видеорегистраторе не сохранилась, ключи не нашли, главное доказательство ― показания сотрудников ГАИ"

Рассказ Владимира Макаревича выглядит неоднозначным. Был ряд случаев, когда автолюбители после залета умышленно жаловались на сотрудников ГАИ и предоставляли недостоверные сведения.

Хотя выяснить всю правду сегодня, казалось бы, просто. На машинах Госавтоинспекции установлены видеорегистраторы, поэтому доказать виновность пьяных водителей стало еще проще. Если есть видео того, как Владимир Макаревич управляет машиной перед задержанием, то и вопрос по его виновности однозначен.

Поэтому обращаемся в милицию насчет случая с участием этого водителя. Нас связывают с начальником ГАИ Заводского района Виталием Лиштваном.

Виталий Лиштван: "Все просто, управлял он машиной в нетрезвом состоянии, и два моих сотрудника задержали его. У него был резкий запах алкоголя из ротовой полости, его повезли на медицинское освидетельствование. Показало алкогольное опьянение. Они оформили его. Обычный материал. А то, что он не согласен, так каждый пятый ― не согласен. Во время беседы он просил его не оформлять, потому что работает на погрузчике, и потеря водительского удостоверения повлечет за собой потерю работы".

Еврорадио: Получается, если он нетрезвым управлял машиной, то сейчас на штрафтоянке есть ключи от "Жигулей".

Виталий Лиштван: "Ключи, во-первых, можно выбросить, можно спрятать. Во-вторых, термин "управление" предполагает изменение первоначального положения автомобиля путем воздействия на рычаги управления. То есть, например, машина стоит под уклоном, водитель выжимает сцепление ― и машина покатилась. Это есть управление. И уже надо оформлять. Но в данной ситуации он ехал, развернулся и подъехал к двум парням и девушке, которые к нему сели. Все происходило на глазах у инспекторов. Поэтому речь идет не о 30 сантиметрах, если вы об этом подумали. А обратившись к вам, он может говорить все что угодно".

Просим Виталия Лиштвана поинтересоваться видеозаписью с регистратора, который зафиксировал бы управление транспортным средством. Перезваниваем начальнику ГАИ через несколько часов.

Виталий Лиштван: "У инспекторов запись не сохранилась, на него наложилась другая, потому что пишется по кругу. Понимаете... На этой машине и другие сотрудники тоже работают. Подчиненные мне объяснили, что он был с девушкой. А два парня ходили за спиртным. Они были даже не знакомы, а лишь бы кто. Он попросил сотрудников, чтобы этих людей вывели из автомашины. А ключи он спрятал, и их не смогли найти. Они однозначно видели, как он управлял. Он работает на погрузчике и сказал, что сделает все возможное, чтобы его не привлекли к ответственности, потому что потеряет работу".

Еврорадио: Виталий Александрович, а все же почему не сохранилась видеозапись? Новые видеорегистраторы пишут в течение продолжительного времени. Новая техника и нужна для того, чтобы четко доказать виновность нарушителя.

Виталий Лиштван: "У видеорегистратора стоит 16-гиговая флешка. Ее хватает на восемь часов работы, на одну смену сотруднику. На этой же машине закреплены еще два или три человека. Те ситуации, которые инспектору необходимы, ― он их сохраняет. А если ничего такого значительного не происходит, то запись накладывается, понимаете меня..."

Еврорадио: Виталий Александрович, у нас нет цели оправдать этого водителя. Но нет ни ключей, ни видеозаписи. На чем в данной ситуации основана его виновность? Только на версии сотрудников ГАИ?

Виталий Лиштван: "Собранными материалами. Вы поймите, что сотрудник не имеет права составить протокол по каким-то необоснованным доводам. И в таких ситуациях инспектор должен быть однозначно уверенным, он должен видеть все сам или основываться на каких-то показаниях свидетелей. В данном случае эти инспекторы свидетелями и выступают. Есть протокол опроса, где они подписываются и предупреждены, что существует ответственность за дачу лживых показаний. В материалах об этом есть. То есть доказательной базы достаточно. Если не верить сотруднику, то оспорить можно все что угодно. У меня не возникает никаких сомнений. За 20 лет работы я не раз уже сталкивался с гражданами, которые пытаются уйти от ответственности всеми способами. Для меня здесь ситуация однозначная, и этот человек будет наказан".

Права Владимира Макаревича пока при нем

Эксперт в сфере ПДД: "Если автомобиль не двигается, то и управления нет"

Проанализировав обе версии, обращаемся к независимому эксперту в сфере правил дорожного движения Александру Коноплицкому.

Александр Коноплицкий: "Сложно делать выводы, не познакомившись с материалами. У каждого своя правда. Но по моему опыту, такой случай для ГАИ ― стандартная ситуация. Раз ты пьешь в машине ― ты управлял в нетрезвом состоянии. Хотя здесь не все так однозначно. Если человек просто сидел в машине и пил, не двигался, то ему грозит только протокол за распитие спиртных напитков в общественном месте. Они могли даже сидеть в заведенном автомобиле и не двигаться с места. Должен быть факт управления, то есть перемещения этого транспортного средства. А если этого не было, то не важно, где сидит человек ― на переднем сидении, на заднем, на водительском. Правила четко трактуют, что управление ― это смена положения транспортного средства относительно первоначального".

Еврорадио: Часто ли возникают спорные ситуации?

Александр Коноплицкий: "К сожалению, часто. Бывали и такие тягомотины: человек пробил колесо, друг поехал за новым. Машина на домкрате. Зима, холодно, двигатель заведен. А человек сидит в машине и пьет. Подъезжает ГАИ: "Ты управлял, ты пил". Тот в ответ: "А как же я без колеса поеду?". И человека привлекали к ответственности за управление автомобилем в нетрезвом состоянии, приходилось с такой ситуацией разбираться.

Были случаи, когда протоколы выглядели так, будто бы их составили, не выходя из кабинета. Нет ни подписи человека, ничего. И лишили прав на три года. Человек обращался ко мне, к адвокатам. И долго мы там воевали, но добивались справедливости".

P.S.  Пьянство за рулем ― безусловная проблема, угрожающая жизни каждого белорусы. В зоне риска все ― и мы, и наши близкие. Другое дело, что виновность нарушителя должна быть доказана обоснованно. Все же живем в XXI веке, и элементарные средства записи доступны на каждом шагу. Если же единственное доказательство ― это вызывающие сомнения показания милиционеров или свидетелей, то выходит, что и речи о стопроцентной законности нет. Принимать за правду только слова инспектора ГАИ также неправильно. Ведь везде могут быть недобросовестные сотрудники. Теоретически ситуация такова, что обвинить в пьянке возможно любого человека, имеющего машину.

Что касается этой истории, надеемся, правоохранительные органы основательно разберутся в ситуации.