Казахский фосфор идет через Беларусь по ночам

После “фосфорной” трагедии на украинской железной дороге и отказа Украины пропускать через свою территорию транзитом казахский желтый фосфор европейским покупателям появились слухи, что теперь этот опасный маршрут из Казахстана в Европу пойдет через Беларусь. "Европейское радио для Беларуси" решило узнать, обоснованы ли эти слухи. Через Барановичи, являющиеся одним из крупнейших транспортных узлов на железной дороге, действительно идет транзит казахского фосфора. Только везти его через Беларусь начали еще до аварии в Украине. Об этом Еврорадио рассказал заместитель начальника Барановичского отделения Белорусской железной дороги по подвижному составу Михаил Володько.

Михаил Володько: “У меня такой информации, что у нас пошло увеличение объемов транзитного фосфора, нет. У нас работа как шла, так и идет. Дорога договор заключала на часть транзита казахского фосфора через Беларусь, и работа эта идет, как и шла”.

По словам чиновника, за 7 месяцев через Барановичи прошло 60 цистерн с казахским фосфором. Но авария железнодорожного состава в Украине не осталась незамеченной белорусскими железнодорожниками: специальная комиссия наново обследовала маршрут поездов с этим грузом.

Михаил Володько: “Выезжала дорожная комиссия совместно с отделенческой. Маршрут этот обследовали, проверили. Мы были готовы и сейчас готовы к транзиту желтого фосфора через нашу территорию, по нашему маршруту”.

Рассуждая о причинах украинской аварии, заместитель начальника Барановичского отделения железной дороги высказал мнение, что произойти она могла не только по вине плохого состояния железнодорожного полотна, но и из-за дефекта или поломки цистерны с фосфором. Поэтому, отвечая на вопросы Еврорадио, особое внимание уделил тому, как проверяется их техническое состояние.

Михаил Володько: “Там, где есть осмотрщики вагонов, они осматривают техническое состояние котла, ходовой части колесных пар. Это делается на каждой станции. Кроме того, есть посты безопасности на маршруте”.

Пока ни осмотрщики на станциях, ни постовые на постах следования претензий к цистернам с желтым фосфором из Казахстана не высказывали.

Михаил Володько: “У нас пока все идет нормально. По желтому фосфору мы даем гарантию, что проблем никаких не будет”.

По словам начальника управления по надсмотру за перевозками опасных грузов департамента по надсмотру за безопасным ведением работ в промышленности и атомной энергетике Ивана Лазаря, за последние 7 месяцев никаких происшествий и аварий на железной дороге в ходе транспортировки опасных грузов не было.

Иван Лазарь: “Не было аварий и инцидентов. Да и сократили количество маршрутов перевозки. Все жестко контролируется. Обязательное сопровождение”.