Милиция ездит в метро по жетонам, а в автобусах бесплатно
Льготы отменили почти всем, а у милиции право ездить бесплатно якобы осталось. Почему-то “на земле” оно есть, а “под землей” – нет. “Мы же не будем их внаглую заставлять”, - жалуется Еврорадио кондуктор “сотки”. “В Законе нет такого, чтобы милиция ездила бесплатно”, - утверждают нам в минском метро. Тем временем кондукторам увеличили планы продажи талонов. В метрополитене закон о льготах знают и сразу же зачитывают. Там утверждают, что все милиционеры приобретают у них жетоны.
Метро: “Милиция должна оплачивать. В Законе такого нет, что милиции можно ходить бесплатно. Не знаю, как наша милиция, которая у нас работает, но остальная – оплачивает проезд. Освобождаются только те, которые прописаны в Законе: инвалиды 1 и 2 группы, дети-инвалиды, воины-интернационалисты, которые получили контузии и увечья в период боевых действий, инвалиды войны, участники ВОВ, герои СССР, социалистического труда, полные кавалеры орденов Отчизны, Славы, Трудовой Славы; жители блокадного Ленинграда, члены экипажей судов транспортного флота ВОВ… Остальные – за плату”.
Но в “Минсктрансе” Еврорадио говорят совсем другое, припоминая указ президента, который еще не отменен. Согласно ему, правоохранители могут ездить бесплатно, когда находятся на службе.
Анна Михайловская: “Указ президента о нагрудном знаке не отменен. Милиция вправе ездить при выполнении служебных обязанностей бесплатно. Закон указа не отменяет. Указ подписал президент, а закон – парламент. В этом Указе о нагрудном знаке не только милиция, а и прокуратура, кажется…”
Кондуктор 100-го автобуса рассказывает журналисту Еврорадио, что никто не знает, можно милиции ездить бесплатно или нет. И раз никаких указаний не было, то кондукторы ведут себя как раньше: оплаты не требуют.
Кондуктор: “Бесплатно милиция у нас ездит. Потому что еще неизвестно ничего, не решили окончательно, отменять им или оставлять. Я спрашивала, как там у них. Они говорят, что им начальство ничего не говорит по этому поводу. А мы же не будем их внаглую: платите и все. Хотя, говорят, в метро их бесплатно не пускают. Если бы нам сказали что, а то все молчат — значит, мы их пропускаем. Они показывают нам удостоверение или едут в форме. Каждое утро у меня курсанты, например, до Козлова едут”.
Кондуктор, с которой мы побеседовали, иногда не требует оплаты и у “обычных” пассажиров. Она говорит, что, хотя это и невыгодно ей, но зато по-человечески.
Кондуктор: “Подойдут ко мне тихонечко и ситуацию свою объяснят. Ну, нет денег, скажут, до зарплаты надо дотянуть. Это же понятно, люди же так живут. Мы по-человечески делаем. Я и сама иногда посмотрю: худенький, щупленький, скромный студент – и мимо пройду, не обращусь к нему”.
Но в последнее время требовать от пассажиров приобретать талончики она стала настойчивее. Ведь с отменой льгот кондукторам увеличили планы, и теперь, чтобы заработать, им надо очень стараться.
Кондуктор: “С этой отменой льгот нам увеличили намного планы. Потому мы требуем оплачивать, стараемся”.
Еврорадио: “План – это сколько билетов нужно продать?”
Кондуктор: “Да. Доводится план, например, на “круг”. За смену пять-шесть кругов. И надо привезти какое-то количество денег. За смену по плану надо двести билетов продать одному кондуктору. Если нет, то мы меньше значительно получаем денег, совсем небольшой процент”.
Кстати, прибыли Минсктранса за декабрь увеличились только на 10 %. И хотя льготы отменили только 17-го декабря, эта цифра совсем небольшая.
Метро: “Милиция должна оплачивать. В Законе такого нет, что милиции можно ходить бесплатно. Не знаю, как наша милиция, которая у нас работает, но остальная – оплачивает проезд. Освобождаются только те, которые прописаны в Законе: инвалиды 1 и 2 группы, дети-инвалиды, воины-интернационалисты, которые получили контузии и увечья в период боевых действий, инвалиды войны, участники ВОВ, герои СССР, социалистического труда, полные кавалеры орденов Отчизны, Славы, Трудовой Славы; жители блокадного Ленинграда, члены экипажей судов транспортного флота ВОВ… Остальные – за плату”.
Но в “Минсктрансе” Еврорадио говорят совсем другое, припоминая указ президента, который еще не отменен. Согласно ему, правоохранители могут ездить бесплатно, когда находятся на службе.
Анна Михайловская: “Указ президента о нагрудном знаке не отменен. Милиция вправе ездить при выполнении служебных обязанностей бесплатно. Закон указа не отменяет. Указ подписал президент, а закон – парламент. В этом Указе о нагрудном знаке не только милиция, а и прокуратура, кажется…”
Кондуктор 100-го автобуса рассказывает журналисту Еврорадио, что никто не знает, можно милиции ездить бесплатно или нет. И раз никаких указаний не было, то кондукторы ведут себя как раньше: оплаты не требуют.
Кондуктор: “Бесплатно милиция у нас ездит. Потому что еще неизвестно ничего, не решили окончательно, отменять им или оставлять. Я спрашивала, как там у них. Они говорят, что им начальство ничего не говорит по этому поводу. А мы же не будем их внаглую: платите и все. Хотя, говорят, в метро их бесплатно не пускают. Если бы нам сказали что, а то все молчат — значит, мы их пропускаем. Они показывают нам удостоверение или едут в форме. Каждое утро у меня курсанты, например, до Козлова едут”.
Кондуктор, с которой мы побеседовали, иногда не требует оплаты и у “обычных” пассажиров. Она говорит, что, хотя это и невыгодно ей, но зато по-человечески.
Кондуктор: “Подойдут ко мне тихонечко и ситуацию свою объяснят. Ну, нет денег, скажут, до зарплаты надо дотянуть. Это же понятно, люди же так живут. Мы по-человечески делаем. Я и сама иногда посмотрю: худенький, щупленький, скромный студент – и мимо пройду, не обращусь к нему”.
Но в последнее время требовать от пассажиров приобретать талончики она стала настойчивее. Ведь с отменой льгот кондукторам увеличили планы, и теперь, чтобы заработать, им надо очень стараться.
Кондуктор: “С этой отменой льгот нам увеличили намного планы. Потому мы требуем оплачивать, стараемся”.
Еврорадио: “План – это сколько билетов нужно продать?”
Кондуктор: “Да. Доводится план, например, на “круг”. За смену пять-шесть кругов. И надо привезти какое-то количество денег. За смену по плану надо двести билетов продать одному кондуктору. Если нет, то мы меньше значительно получаем денег, совсем небольшой процент”.
Кстати, прибыли Минсктранса за декабрь увеличились только на 10 %. И хотя льготы отменили только 17-го декабря, эта цифра совсем небольшая.
