На глазах журналистов ГАИшники прощают нарушения
Еврорадио решило отправиться в совместный рейд с ГАИ по Минску, чтобы своими глазами увидеть, как работает новый Административный кодекс.
Мы попытались узнать, как реагируют на нововведения ГАИшники и водители. На протяжение нескольких часов мы наблюдали за дорожным движением на улицах Минска вместе со старшим лейтенантом Сергеем Гилем и инспектором ГАИ Русланом Кислюком.
Сразу же поинтересовались у Сергея, какие нововведения являются самыми актуальными. Первое, что он вспомнил, был сотовый телефон за рулем:
“Не была прописана ответственность за пользование мобильной связью. Сейчас — предупреждение или взыскание до 62 тысяч. Вот сегодня мы остановили женщину, которая разговаривала по сотовому со своим врачом насчет проблемной беременности.
Можно же поговорить, узнать, почему произошло нарушение. Если человек понимает, что нарушил правила, но была какая-то жизненная необходимость. Тогда можно порсто предупредить.
Другой случай, если человек разговаривает по телефону несколько перекрестков подряд, то как его можно отпустить?”
По нашим наблюдениям, самым спорным для водителей стал штраф за непристегнутый ремень безопасности. Сейчас за это нарушение можно получить взыскание в размере до 62 тысяч рублей.
Действительно, по старому кодексу за это же нарушение максимальное взыскание составляло 6200 рублей. Так, во время совместного рейда представители ГАИ остановили водителя, и вот какой у них получился разговор:
“- Согласно новому Административному кодексу, вы нарушили пункт №18, по которому вы должны быть пристегнуты ремнем безопасности.
- Я, конечно, знал, только не успел — недавно выехал. На трассе пристегиваюсь всегда, а в городе забываюсь. Что я могу сказать: виноват, исправлюсь. Сейчас пристегнусь.
- Выносим вам предупреждение… “
Да, добрые инспекторы тоже попадаются на белорусских дорогах. Например, за четыре часа совместного рейда ГАИшники вынесли предупреждения пяти водителям и ни одного не оштрафовали. Возможно, конечно, что так случилось только из-за присутствия журналиста.
А как относятся к новым правилам сами водители, нам рассказал Олег Антонович, которого мы остановили на улице Тимирязева:
“Очень большое расхождение: от предупреждения и до большого штрафа. Так, если у инспектора настроение хорошее – он может меня отпустить. Если плохой – по полной программе. Но я поддерживаю кодекс, который стал более жестким, потому что беспредел творится на дороге. Как раньше ездили и как сейчас — это небо и земля”.
Во время нашего путешествия по минским улицам неожиданно инспектор объявил через громкую связь призыв какой-то машине остановиться на краю дороги. Поведение водителя показалось ГАИшнику странным, як он сказал — "нетрезвым".
Почти всегда основной проблемой для водителя был вопрос: садиться ли за руль, если немного выпил? С новыми штрафами это уже не вопрос. Вот что думает об этом водитель Виктор, остановленный сотрудниками ГАИ:
“За вождение в нетрезвом виде – это правильно. Я работаю водителем и видел очень много аварий из-за этого. Действительно страшно. Но я считаю, что, например, за скоростное превышение можно было и уменьшить ответственность. Я живу в Вилейке, у нас зарплата в среднем 300 000. Так, водитель может задуматься и лишиться своего месячного заработка за один раз”.
На самом деле водители должны задуматься, стоят ли сэкономленные на скорости минуты -- месячного заработка. Старший инспектор ГАИ Руслан Кислюк считает, что ночью не трезвых водителей намного больше:
“Днем таких очень мало. С утра бывает что не протрезвел, но сел и поехал. Вообще пьяных стало меньше. Вот пристегиваться стали больше, потому что взыскание стало размером в 31 000 рублей. Ранее была такая тенденция: чем дороже стоит автомобиль, тем больше человек нарушает. А сейчас наоборот.”
В новом Кодексе также прописана и ответственность за такие “мелочи”, как открытие дверей во время движения. Также более гибко отмечена ответственность за превышение скорости. Мы попросили Сергея Гиля объяснить нам эти нововведения в Административном кодексе:
“Вот едет водитель и непонятно с какой радости открывает двери. По новому кодексу за это нарушение предусмотрено взыскание от 60 до 310 тысяч рублей. Просто эта мелочь напрямую воздействует на безопасность дорожного движения.
Также по скорости. если превышение менее 30 километров, то взыскание от 31 до 62 тысяч, на что в старом кодексе было сразу 62 000. Зато когда превышение скорости более 30-ти, то там ответственность более суровая”.
Действительно, уже четвертую неделю действует новый кодекс, а водители так и не привыкли к нововведениям. Говорит старший лейтенант Сергей Гиль:
“Нарушать меньше не стали, но сейчас водители стали более адекватными. С новым кодексом ничего не изменилось. Люди как нарушали, так и будут нарушать. Просто еще не знают нововведения. Темный лес для них этот кодекс”.
Мы попытались узнать, как реагируют на нововведения ГАИшники и водители. На протяжение нескольких часов мы наблюдали за дорожным движением на улицах Минска вместе со старшим лейтенантом Сергеем Гилем и инспектором ГАИ Русланом Кислюком.
Сразу же поинтересовались у Сергея, какие нововведения являются самыми актуальными. Первое, что он вспомнил, был сотовый телефон за рулем:
“Не была прописана ответственность за пользование мобильной связью. Сейчас — предупреждение или взыскание до 62 тысяч. Вот сегодня мы остановили женщину, которая разговаривала по сотовому со своим врачом насчет проблемной беременности.
Можно же поговорить, узнать, почему произошло нарушение. Если человек понимает, что нарушил правила, но была какая-то жизненная необходимость. Тогда можно порсто предупредить.
Другой случай, если человек разговаривает по телефону несколько перекрестков подряд, то как его можно отпустить?”
По нашим наблюдениям, самым спорным для водителей стал штраф за непристегнутый ремень безопасности. Сейчас за это нарушение можно получить взыскание в размере до 62 тысяч рублей.
Действительно, по старому кодексу за это же нарушение максимальное взыскание составляло 6200 рублей. Так, во время совместного рейда представители ГАИ остановили водителя, и вот какой у них получился разговор:
“- Согласно новому Административному кодексу, вы нарушили пункт №18, по которому вы должны быть пристегнуты ремнем безопасности.
- Я, конечно, знал, только не успел — недавно выехал. На трассе пристегиваюсь всегда, а в городе забываюсь. Что я могу сказать: виноват, исправлюсь. Сейчас пристегнусь.
- Выносим вам предупреждение… “
Да, добрые инспекторы тоже попадаются на белорусских дорогах. Например, за четыре часа совместного рейда ГАИшники вынесли предупреждения пяти водителям и ни одного не оштрафовали. Возможно, конечно, что так случилось только из-за присутствия журналиста.
А как относятся к новым правилам сами водители, нам рассказал Олег Антонович, которого мы остановили на улице Тимирязева:
“Очень большое расхождение: от предупреждения и до большого штрафа. Так, если у инспектора настроение хорошее – он может меня отпустить. Если плохой – по полной программе. Но я поддерживаю кодекс, который стал более жестким, потому что беспредел творится на дороге. Как раньше ездили и как сейчас — это небо и земля”.
Во время нашего путешествия по минским улицам неожиданно инспектор объявил через громкую связь призыв какой-то машине остановиться на краю дороги. Поведение водителя показалось ГАИшнику странным, як он сказал — "нетрезвым".
Почти всегда основной проблемой для водителя был вопрос: садиться ли за руль, если немного выпил? С новыми штрафами это уже не вопрос. Вот что думает об этом водитель Виктор, остановленный сотрудниками ГАИ:
“За вождение в нетрезвом виде – это правильно. Я работаю водителем и видел очень много аварий из-за этого. Действительно страшно. Но я считаю, что, например, за скоростное превышение можно было и уменьшить ответственность. Я живу в Вилейке, у нас зарплата в среднем 300 000. Так, водитель может задуматься и лишиться своего месячного заработка за один раз”.
На самом деле водители должны задуматься, стоят ли сэкономленные на скорости минуты -- месячного заработка. Старший инспектор ГАИ Руслан Кислюк считает, что ночью не трезвых водителей намного больше:
“Днем таких очень мало. С утра бывает что не протрезвел, но сел и поехал. Вообще пьяных стало меньше. Вот пристегиваться стали больше, потому что взыскание стало размером в 31 000 рублей. Ранее была такая тенденция: чем дороже стоит автомобиль, тем больше человек нарушает. А сейчас наоборот.”
В новом Кодексе также прописана и ответственность за такие “мелочи”, как открытие дверей во время движения. Также более гибко отмечена ответственность за превышение скорости. Мы попросили Сергея Гиля объяснить нам эти нововведения в Административном кодексе:
“Вот едет водитель и непонятно с какой радости открывает двери. По новому кодексу за это нарушение предусмотрено взыскание от 60 до 310 тысяч рублей. Просто эта мелочь напрямую воздействует на безопасность дорожного движения.
Также по скорости. если превышение менее 30 километров, то взыскание от 31 до 62 тысяч, на что в старом кодексе было сразу 62 000. Зато когда превышение скорости более 30-ти, то там ответственность более суровая”.
Действительно, уже четвертую неделю действует новый кодекс, а водители так и не привыкли к нововведениям. Говорит старший лейтенант Сергей Гиль:
“Нарушать меньше не стали, но сейчас водители стали более адекватными. С новым кодексом ничего не изменилось. Люди как нарушали, так и будут нарушать. Просто еще не знают нововведения. Темный лес для них этот кодекс”.
