Паркинг на Комсомольской: знаки в деревьях, паркоматы найти непросто

Первый день платной парковки на улицах Комсомольская-Интернациональная-Революционная в центре Минска не принёс никаких заметных изменений в дорожной ситуации квартала. Припаркованных машин если и стало меньше, то ненамного.

"Пока эта парковка работает в тестовом режиме, — комментирует директор Государственного учреждения "Парковки столицы" Александр Буйко. — Мы пока обкатываем работу паркоматов и совершенствуем схему организации дорожного движения в смысле расстановки дорожных знаков. Поэтому говорить о полном запуске этой системы рано".

Действительно, пока знаки, что парковка стала платной, находятся только на въезде на эти улицы. Причём, заметить их через деревья не очень просто. Паркоматы стоят друг от друга на довольно большом расстоянии и из-за той же растительности тоже не бросаются в глаза. В результате за полчаса, которые Еврорадио провело на этих улицах, выехало и припарковалось немало машин, но ни один водитель у паркомата так и не появился.

"Эвакуация происходит, — отмечает Александр Буйко. — Но только тех автомобилей, которые припаркованы с нарушением правил дорожного движения. Пока только так".

Еврорадио, видимо, попало в тот момент, когда загруженные эвакуаторы увезли автомобили на штрафстоянки. Ведь даже при таком разборчивом отношении к нарушителям работы им хватает: несколько десятков машин стоят вторым и третьим рядом, а на Революционной, где парковка разрешена только с одной стороны, машины стоят с обеих, несмотря на знак в нескольких метрах.

Согласно тарифам, один час стоянки стоит 10 тысяч, что днём, что ночью. Поставить машину на сутки обойдётся в 140 тысяч. Штраф за неоплату — три базовые величины (540 тыс.), А также пеня в размере суточного тарифа (140 тыс.) За каждый день просрочки.

"Все обращения и юридических, и физических лиц нами рассматриваются, — отвечает директор "Парковок столицы" на вопрос о жалобах от местных жителей и офисных сотрудников и возможность появления скидок для них. — Будем пытаться максимально удовлетворить все, так сказать, потребности этого квартала".

Сколько денег было собрано за первый день работы новой платной парковки, Александр Буйко не знает. Мол, об этом можно будет говорить через неделю, когда нормализуется работа, а пока тестовый режим, и прибыль не отслеживается.

Правда, что делать честным автолюбителям, которые все эти дни исправно платят за парковку машин, но никакой выгоды от этого не видят — непонятно.