Штраф за автостраховку: с водителей начали брать дополнительную комиссию

Белорусов облагают все новыми и новыми налогами и пошлинами. Не успело общество переварить спорный "сбор для тунеядцев", как стало известно об очередной комиссии в отношении автомобилистов.

Речь о ситуации, когда штрафуют за отсутствие обязательного страхования. Мало того, что само наказание составляет на сегодня целых 900 тысяч рублей (5 базовых единиц), так еще и "Беларусбанк" начал взимать дополнительное комиссионное вознаграждение в 18 тысяч рублей (2% от штрафа). Таким образом, платить нужно 918 000. При этом деньги перечисляются из государственного банка в государственное Белорусское бюро по транспортному страхованию.

"Обычно штрафы платятся без комиссии. А здесь нет счета на обслуживание, хотя раньше он был", — говорят удивленным автомобилистам в отделении "Беларусбанка" №529/190 по столичной улице Толбухина. Сюда обычно приходят штрафники с ГАИ Первомайского района Минска.

В самой ГАИ разводят руками: со штрафов обычно дополнительные комиссии не взимаются, мы тут вообще не при деле.

В колл-центре "Беларусбанка" сбитым с толку автомобилистам также объясняют, что комиссий нет, если подписан соответствующий договор с организацией, куда идут деньги.

"Если же договора нет, комиссия взимается", — резюмируют в колл-центре и советуют уточнить вопрос в еще каком-нибудь банковском отделении, чтобы там посмотрели реквизиты и все объяснили.

Таким образом, в отделении "Беларусбанка" №524/297 по улице Карла Маркса в Минске рядовая сотрудница проверяет реквизиты, на всякий случай консультируется с начальством и выносит вердикт: со штрафа нужно уплатить 2% комиссии.

"Потому что не заключен договор с Белорусским бюро по транспортному страхованию", — подтверждает уже ранее услышанную информацию сотрудница банка.

Связываемся с Белорусским бюро по транспортному страхованию, на счета которого перечисляются штрафы. Заместитель главного бухгалтера Наталья Дрозд уверяет Еврорадио, что "Беларусбанк" не должен брать комиссионных вознаграждений.

"Такое уже случалось, я выясняла, в чем дело, связывалась с банком, — вспоминает Наталья Дрозд одну из конфликтных ситуаций. — Там сказали, что сотрудник ошибся. Если это случилось, они обязаны вернуть человеку комиссию".

Ситуация выглядит довольно показательной. Если автомобилист теряет концентрацию и забывает оплатить страховку, то его жестоко и апелляционно штрафуют на 900 тысяч. Если же недоразумения возникают между государственными ведомствами, то бьет это по карману того же самого рядового водителя. Ведь не проплатишь банку 2% — не дадут билет о погашении штрафа. Значит, в ГАИ не вернут талон, и можешь вообще не выехать за пределы Беларуси.

С прошлого года государство неоднократно шокировало белорусов разнообразными пошлинами в стиле дикого капитализма. В частности, вводился дорожный сбор, когда за автомобиль средних размеров во время техосмотра обязали платить 6 базовых единиц (1 080 000 рублей). Правда, многочисленные разбитые дороги от этого лучше пока не стали. Некоторых водителей заставили платить и за езду по магистралям. Система "БелТолл" только на штрафах пополняет бюджет миллионами долларов. В 2015-м налоговую нагрузку увеличили для наших частных предпринимателей, торгующих несертифицированным товаром. Также вышел декрет, легализовавший "сбор для тунеядцев" в размере 20 базовых величин.