Как связаны нефтяной терминал в Риге и самолёт, на котором мог летать Лукашенко

Беларусь и Россия в конце февраля подписали соглашение о перевалке белорусских нефтепродуктов через российские порты. Речь идёт о почти 10 млн тонн за 2021–2023 годы.

Пострадать от этого могут не только абстрактные Литва и Латвия, но и вполне конкретный человек. А именно — Алексей Чулец, давний партнёр белорусского олигарха Николая Воробья. Рассказываем как.
 

Я в Прибалтике сижу

Официальный Минск грозился перенаправить свои грузы в российские порты ещё в середине 2020-го. Мол, Литва и Латвия позволяют себе "недружественные шаги" — так на языке чиновников называются санкции, введённые за нарушения прав человека. Несмотря на более дорогую и долгую логистику, решение было принято: теперь белорусское топливо, отправляемое на экспорт, будет преодолевать путь до Санкт-Петербурга.

Официально бортом владеет не белорусское государство, а компания Eolinus Beteiligungsverwaltungs Алексея Лысенкова. Он же является директором российской компании "Юларус". А она, в свою очередь, на 99% принадлежит той же NT Marine, о которой мы писали выше. 

Легко ли пойти против бизнес-интересов человека, у которого есть такой самолёт?

Хотите помочь независимой журналистике? Станьте подписчиком на Patreon

Чтобы следить за важными новостями, подпишитесь на канал Еврорадио в Telegram.

Мы каждый день публикуем видео о жизни в Беларуси на Youtube-канале. Подписаться можно тут.