Как санкции ударили по “Белаэронавигации”: убытки и сокращение полётов
Диспечеры в Беларуси скучают: над страной почти никто не летает.
Посадка международного рейса Ryanair Афины — Вильнюс в Беларуси и последовавший за этим запрет на полеты над Беларусью ударили по государственному предприятию “Белаэронавигация”. Оно отвечает за обслуживание полетов в воздушном пространстве Беларуси.
Руководство предприятия храбрилось, что ситуация не катастрофическая.
“Те санкции, которые сделали для нас европейцы, — это такой беззубый укус. Неприятно, брезгливо, но не больно”, — заявлял в эфире пропагандистского ТВ гендиректор “Белаэронавигации” Артём Сикорский.
Но статистика из слитых документов, к которым получил доступ “Рабочы рух”, говорит совсем о другом. Убытки предприятия за 9 месяцев 2024 года составили 12,5 млн рублей.
Оно не зарабатывает на своей основной деятельности, потому что через Беларусь никто, кроме белорусских (половина всех полетов) и редких российских самолетов, не летает. Количество самолетов сократилось более чем в 9 раз. Если раньше “Белаэронавигация” сопровождала около 1000 полетов в сутки, то сейчас — 100-120.
Эта несчастная сотня самолетов обслуживается по тарифам, которые позволяют покрыть не более 30% себестоимости полетов.
Плюс на плечах “Белаэронавигации” 4 областных убыточных аэропорта.
Влияние санкций государство предсказуемо переложило на людей: в 2024 году на предприятии осталось работать 1210 человек. А еще год назад здесь было трудоустроено 1457 человек. Средняя зарплата на предприятии — чуть больше 1800 рублей.
