Польские перевозчики начали забастовку против конкурентов из Беларуси и России

Польские перевозчики начали забастовку. Среди их требований — блокировка въезда российских и белорусских полуприцепов в Польшу, пишет trans.info.

Организатором забастовки выступили транспортные компании Люблинского воеводства и политики правой партии "Конфедерация". После пресс-конференции организаторов грузовые автомобили направились к Варшаве. В столицу они не заезжали, а просто объехали ее по кольцевой дороге.

Организаторы забастовки выдвинули четыре требования:

- блокировать въезд российских и белорусских полуприцепов в Польшу;
- запретить регистрацию в Польше компаний с белорусским и российским капиталом;
- ввести ответственность грузоотправителя за оплату услуг транспортной компании;
- восстановить разрешения для украинских перевозчиков на двусторонние перевозки.

Организаторы требуют, чтобы правительство выполнило их условия в течение 14 дней.

"Если ответа не будет, мы не остановимся на предупредительной забастовке. Сегодня многие перевозчики ставят свои грузовики к забору, потому что коэффициент загрузки едва достигает 50 процентов, так что если они стоят у забора здесь, то с таким же успехом они могут стоять на развязке де Голля в Варшаве", — говорят организаторы.

Правда, поддержали забастовку не все. Президент Ассоциации TLP Матей Вронский говорит, что ему стыдно за коллег, поддержавших акцию: "Мне по-человечески стыдно. Мне стыдно за моих коллег-перевозчиков, которые не понимают, что (...) в Украине гибнут люди, разрушается соседняя страна, а ее защитники останавливают российскую агрессию. Агрессию, которая, если бы не их борьба, через несколько лет могла бы распространиться на Польшу, Литву, Латвию и Эстонию".

Вронский не понимает запретов или препятствий для белорусов, чтобы открывать бизнес в Польше. Он говорит, что во время выборов 2020 года белорусы показали, что как нация они выступают на стороне демократии. "Конечно, они должны действовать в соответствии с польским законом, как и польские перевозчики. И здесь появляется роль польских проверяющих служб, которые должны следить за тем, чтобы закон соблюдался. Как в компаниях с польским, так и с белорусским капиталом", — считает он.