З Мінска ў Каракас і Тэгеран — дырэктар аэрапорта аб планах ва ўмовах санкцый

Сёлета ў Нацыянальным аэрапорце Мінск разлічваюць абслужыць 2 мільёны пасажыраў, распавёў гендырэктар аэрапорта Вячаслаў Харанека ў інтэрв'ю Sputnik Беларусь. А да санкцый і пандэміі —  у 2019-м годзе —  абслугоўваў больш за 5 млн.

"Цяпер ужо Віленскі аэрапорт падбіраецца да 5 млн пасажыраў —  крыўдна, бо гэта па сутнасці маглі быць нашы пасажыры", – адзначыў Харанека. У аэрапорце спадзяюцца, што забарону на палёты ў ЕС усё-такі здымуць. Заходнім авіякампаніям "таксама нявыгадна аблятаць Беларусь і Расію. Па флайтрадару відаць, што побач з Беларуссю вялікія навалы самалётаў, велізарная інтэнсіўнасць палётаў — а гэта ўсё ўплывае на іх бяспеку", — разважае Харанека.

Яшчэ адна праблема, якую цяпер спрабуюць вырашыць у мінскім аэрапорце, —  гэта наступствы санкцый, звязаных з адмовай заходніх кампаній пастаўляць у Беларусь абсталяванне. Па словах Харанекі, у аэрапорце выкарыстоўваецца "94-96% тэхнікі імпартнай вытворчасці, пачынаючы ад трактароў і заканчваючы машынамі для абліву паветраных судоў". Цяпер усё гэта спрабуюць "імпартазамясціць".

"У першую чаргу гэта тычыцца абсталявання, якое скануе пасажыраў у пунктах дагляду. На дадзены момант аэравакзал працуе з ўстаноўкамі амерыканскага вытворчасці, можа іх самастойна абслугоўваць і рамантаваць", — распавёў Харанека. Але ўжо ў лютым на замену амерыканскім рэнтгенатэлевізійным інтраскопам у Мінск прывязуць кітайскае абсталяванне.

Што тычыцца палётаў, што цяпер з Мінска часцей за ўсё лятаюць у Маскву і Санкт-Пецярбург. Часта лятаюць у Баку, Тбілісі і на курорты —  Шарм-эль-Шэйх, Хургаду, Арабскія Эміраты. Хоць на гэтыя курорты зараз і "нязручна лётаць – самалёты робяць вялікі зігзаг, абыходзячы тэрыторыю спецаперацыі. Гэта трошкі і даўжэй, і даражэй".

На пытанне аб новых напрамках, ён сказаў, што ў бліжэйшай перспектыве могуць з'явіцца рэйсы ў Тэгеран — дагаворы ўжо заключаны, у Мінску чакаюць пачатак палётаў. Харанека мяркуе, што беларускаму турысты спадабаецца адпачынак у Іране. Яшчэ адзін напрамак, які плануюць адкрыць — гэта Каракас. Венесуэлу ў Мінск разглядаюць, як транзітную краіну для перасадкі на рэйс на Кубу. Перамовы па стварэнні маршруту ўжо ідуць.